Заброшенная железная дорога в Куинсе

По заросшим травой и деревьями дворам и переулкам Куинса незаметно пробирается заброшенная железная дорога.

Построенная в 1877 году и эксплуатируемая компанией Long Island Railroad (LIRR) железнодорожная линия проходила от цветущего Рего-парка до полуострова Рокуэй, доставляя жителей весёлого и праздничного Куинса на пляжи. Катастрофический пожар 1950 года привёл один из участков железной дороги и близлежащие кварталы в упадок, а спустя 12 лет LIRR закрыла трассу навсегда. Участок рельсов к югу от Озон-парка до Рокуэй-бич стал частью другой, ныне эксплуатируемой железнодорожной линии, в то время как 5,5 км к северу были окончательно заброшены.

За прошедшие после пожара 70 лет заброшенная железная дорога постепенно зарастала — природа отвоёвывала пространство у человека. Заросшие насыпи, разрушающиеся эстакады, поваленные телеграфные столбы и опустевшие станции теперь представляют собой забытые реликвии, обычно видимые только из задних окон частных домов.

Но, как оказалось, не всё так грустно. Однажды некоммерческая организация Friends of the High Line увидела потенциал для создания нового общественного парка на заброшенной железной дороге Манхэттена. Проект был реализован с огромным успехом, и внимание её неизбежно переключилось на Куинс. В 2014 году начато планирование превращения заброшенных 5,5 км железнодорожного полотна и живописных окрестностей в парковую аллею для велосипедистов и пешеходов под названием «Куинсуэй».

Достаточно ли привлекательны заброшенные железнодорожные пути в отдалённых районах Куинса, чтобы превратить ветку Рокуэй-бич во второй манхэттенский парк Хай-Лайн, ещё предстоит выяснить в будущем. Сегодня любопытные городские исследователи могут прогуляться по холмистым закоулкам Куинса там, где более 60 лет назад, стуча колёсами, поезда мчали, доставляя отдыхающих на пляжи Атлантического океана.

Полезно знать

Найти рельсы достаточно сложно. Лучшее место находится в центральной части молодёжного парка на Флит-стрит между Олдертон-стрит и Торнтон-плейс.