Локомотив «Сингапур»

Несмотря на то, что этот паровоз выглядит ярко, как игрушечный поезд, он был свидетелем одного из самых мрачных событий в военной истории Великобритании. Локомотив «Сингапур» вместе с примерно 80 000 военнослужащих из стран-союзников был взят в плен во время японского вторжения в Сингапур в 1942 году.

Паровоз был построен в Шотландии и прибыл на военно-морскую верфь Сингапура за три года до начала Второй мировой войны. С началом конфликта поезду и людям, работавшим на нём, пришлось нелегко. Он серьёзно пострадал во время битвы за Сингапур в феврале 1942 года. Даже сейчас на крышке правого цилиндра и листах обшивки котла видны следы от пуль и осколков.

Поезд остался в Сингапуре, а захваченные вместе с ним солдаты были вынуждены работать на Тайско-Бирманской железной дороге, или Дороге смерти. Память об этом событии увековечена в фильме «Мост через реку Квай». Когда война закончилась, более ста японских чиновников, руководивших строительством железной дороги, предстали перед судом за военные преступления.

После войны локомотив продолжал работать на Сингапурской военно-морской верфи, пока в декабре 1953 года не вернулся в Великобританию для эксплуатации на верфях Чатема в графстве Кент. Позже «Сингапур» стал первым действующим паровозом в коллекции Ратлендского железнодорожного музея. Некоторое время он провёл в Имперском военном музее в Даксфорде, а затем снова вернулся в Ратленд.

Локомотив «Сингапур» объявлен официальным военным мемориалом и украшен памятными досками, посвящёнными военнопленным, пострадавшим на Дальнем Востоке.