Бункеры для нацистских подводных лодок

В апреле 1941 года рабочие начали возводить бетонные сооружения в гавани Ла-Рошель. В огромных бункерах должны были находиться подводные лодки, одно из самых грозных орудий Германии во время Второй мировой войны.

Из-за их важной роли в войне бункеры для подводных лодок приходилось строить тайно. Большая часть работ велась ночью, освещаясь прожекторами, которые гасли при малейшем намёке на опасность, оставляя рабочих в кромешной темноте. К 1942 году бункеры могли вместить 13 субмарин. С помощью сложной системы шлюзов каждый водный «загон» можно было осушать, а подводные лодки поднимать краном в мастерские.

Благодаря выгодному положению в Атлантическом океане, некоторые самые серьёзные подводные операции Второй мировой начинались из базы Ла-Рошель. Город оставался под контролем Германии до 1945 года, став одним из последних французских городов, освобождённых союзниками, после чего бункеры для подводных лодок пустовали. Сегодня они периодически используются французским военно-морским флотом и, как таковые, закрыты для публики. Однако они хорошо видны с дороги.

Полезно знать

Нельзя недооценивать размеры бункеров для подводных лодок. Они ОГРОМНЫ. Вы будете проезжать мимо бетонного монолита (на высокой скорости) около 30 минут. От города это слишком далеко, чтобы дойти пешком. Администрация порта считает эти сооружения заброшенными и небезопасными, поэтому они закрыты для публики. Однако их видно с прилегающей дороги, и их трудно не заметить.

Для посещения открыты комплексы для подводных лодок в Сен-Назере, Лорьяне и Бордо. Базы в Бресте по-прежнему используются французскими ВМС и закрыты для публики, за исключением определённых дней, когда их открывают только для граждан стран Европейского Союза. Иногда сюда заходят суда Brittany Ferries, курсирующие между Великобританией и Испанией, для смены экипажей во время рейса. Если вам посчастливится оказаться на борту, вам откроется великолепный вид на бункеры со стороны моря.