Водородные бомбы "Марк 28", которые перевозились на бомбардировщиках B-52 в 1960-е годы
Атомная бомба "Марк 6". На заднем плане - бомбардировщик B-36.
Экспериментальный малозаметный самолет "Тацит Блю" производства корпорации "Нортроп"
Носовая часть танкера KC97
Технические характеристики "Малыша"
Вторая атомная бомба под именем "Толстяк"
Истребитель F-12, похожий на самолет-шпион SR-71
Немецкий ракетный двигатель V-2 времен Второй мировой войны
Президентский самолет SAM26000
Это оружие представляло собой усовершенствованную бомбу "Толстяк", разработанную в конце 1940-х годов
Конвертоплан "Osprey" ("Скопа")
Бомбардировщик XB-70 и ракетоплан X-15
Несколько типов водородных бомб были оснащены парашютами для замедления спуска, чтобы бомбардировщики могли избежать взрывной волны
Бомба "Марк 29"
Водородная бомба "Марк 53"
Стелс-истребитель F117
Национальный музей ВВС США
Ракетоплан X-15 крупным планом
Описание самой большой водородной бомбы, выставленной в музее
Президентская печать на самолете SAM26000
Информационная табличка, которая прилагается к термоядерной бомбе "Марк 53"
Технические характеристики атомной бомбы "Толстяк"
Тот самый бомбардировщик B-29 ( Bocks car), который сбросил вторую атомную бомбу на Японию
Очень редкий двухместный дальний истребитель "Твин Мустанг"
Ракетная экспозиция в Музее ВВС США содержит, среди прочего, МБР "Титан" и "Минитмен"
Для перевозки водородной бомбы "Марк 17" требовался такой огромный бомбардировщик, как B-36
Копия самой первой атомной бомбы под кодовым названием "Малыш"
Технические характеристики термоядерной бомбы "Марк 28"
Другие ракеты, представленные на выставке. Ракеты "Атлас" и "Титан" использовались во время космических полетов "Меркури" и "Джемини"
Устройство с несколькими боеголовками, используемое в современных ракетах
Бомбы "Марк 28" похожи на торпеды
Красиво разрисованный истребитель P-26 1930-х годов
Атомная бомба "Малыш" с другого ракурса
Шесть двигателей XB-70 превосходят по мощности первый американский реактивный истребитель P-59
Носовая часть водородной бомбы "Марк 41", лежащей на транспортной тележке
Бомбу "Марк 41" должен был перевозить самолет B-36.
Ракетные двигатели "Титан II"
Французский истребитель "Spad VIII" времен Первой мировой войны
Носовая часть водородной бомбы "Марк 39", лежащей на тележке
Защитный переключатель на этой ядерной боеголовке "Марк 41" установлен в положение "атака", что означает готовность к сбросу на цель
Национальный музей ВВС США считается старейшим и крупнейшим музеем военной авиации в мире. Внутри собрана огромная коллекция, посвященная истории и традициям военно-воздушных сил. Первые две копии атомных бомб, произведенных во время Второй мировой войны, выставлены рядом с бомбардировщиком B-29, однотипным самолетам, сбросившим их в 1945 году на мирных жителей городов Хиросима и Нагасаки.
Водородные бомбы, разработанные в 1950-х и 1960-х годах, расположены рядом с огромным бомбардировщиком B-36. Здесь можно увидеть самолеты, использовавшиеся во время различных американских конфликтов, начиная от войны в Корее и заканчивая холодной войной. Некоторые из этих неактивных вооружений взяты во временное пользование из других музеев.
В разделе космических полетов также выставлена одна боеголовка. Музей находится рядом с авиабазой Райт Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо.
Полезно знать
Национальный музей ВВС США работает ежедневно с 9:00 до 17:00, кроме Дня Благодарения, Рождества и Нового года. Вход и парковка бесплатные. Площадь музея составляет 6,88 га под одной крышей, заполненные экспонатами. Добраться сюда можно с межштатной автомагистрали №70.