Виадук Мальеко

Большой и ярко-жёлтый, будто собранный из гигантского детского конструктора, потрясающий виадук Мальеко возвышается над долиной реки Мальеко в Кольипульи. На момент постройки в 1890 году он считался самым высоким железнодорожным мостом в мире. Он пережил многочисленные землетрясения и по сей день обеспечивает железнодорожное сообщение между севером и югом Чили.

Строительство виадука было необходимым шагом для быстрого экономического развития, колонизации и консолидации недавно завоёванных земель на юге Чили, которые были отняты у племени мапуче во время кампании по оккупации Араукании, закончившейся в 1883 году.

Идея перекинуть стальной мост через долину в таком сейсмически активном районе пришла чилийскому инженеру Викторино Аурелио Ластаррии. Президент Чили Хосе Мануэль Бальмаседа поручил послу Франции найти лучших инженеров в Европе, которые представили бы проекты для реализации плана Аурелио Ластаррии.

Местные рассказывают, что тендер выиграл Гюстав Эйфель, архитектор, спроектировавший Эйфелеву башню в Париже. Но на самом деле, хотя Эйфель действительно участвовал в отборе, победили его конкуренты — парижская компания «Шнайдер—Крёзо».

Стальной каркас моста изготовили по частям во Франции и отправили в Чили, а затем перевезли поездом по недостроенной на тот момент железной дороге на место сборки. Считается, что стальной мост длиной 347,5 м и высотой 102 м весит более 1500 тонн.

В 1990 году виадук Мальеко был объявлен национальным памятником Чили и включён в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Полезно знать

Виадук хорошо виден с соседнего автомобильного моста на шоссе № 5, которое является частью Панамериканского шоссе в Чили, к югу от города Кольипульи. Чтобы посмотреть на него поближе, съезжайте с шоссе № 5 в Кольипульи на дорогу R-336. Там есть смотровая площадка и информационный стенд.