Центральный фуникулёр

Ещё в конце XIX века в качестве решения транспортных проблем холмистого Неаполя городские власти выбрали канатные железные дороги, идеально подходящие для горного ландшафта. Центральный фуникулёр, открытый 28 октября 1928 года, стал далеко не первым в столице Кампании. Он является одним из наиболее часто используемых и загруженных фуникулёров в мире.

Для строительства линии, связавшей площадь Ванвителли на возвышенности с низким центром Неаполя, потребовалось около двух лет. Призванный облегчить интенсивное движение, Центральный фуникулёр быстро завоевал популярность у жителей, ранее совершавших тяжёлые подъёмы пешком. Первым фуникулёром, открытым перед «Кьяйей» (1889) и «Монтесанто» (1891) был «Везувий» (1880), который по странному мистическому совпадению был уничтожен в 1944 году извержением вулкана, в честь которого был назван.

Линия длиной 1270 метров обслуживает 4 станции, перепад высот между которыми составляет 170 м. Каждый поезд способен вместить до 450 человек. Время в пути — около 5 минут. Центральный фуникулёр перевозит около 28 тысяч пассажиров каждый будний день, 10 тысяч - в выходные и праздничные дни, что в общем итоге составляет около 10 миллионов за год.