Баржевый канал через Флориду

Баржевый канал через Флориду по проекту должен был действительно проходить через весь штат, соединяя Атлантический океан и Мексиканский залив. Лишь две части проекта были сданы, прежде чем его пришлось свернуть по экологическим причинам. Район баржевого канала в настоящее время представляет собой охраняемый зелёный пояс шириной около полутора километров.

Этот проект разрабатывался не годы и не десятилетия, а столетия. Идея построить канал, впервые предложенная в 1567 году королём Испании Филиппом II, долгое время считалась неосуществимой в экономическом плане. Проект вновь выдвинули в начале XIX века как способ сократить серьёзные потери из-за кораблекрушений и пиратства, от которых страдали суда, ходившие вокруг южной оконечности Флориды.

О канале снова заговорили в XX веке, когда в 1935 году президент Франклин Рузвельт выделил средства на его строительство в рамках программы общественных работ, которая в трудные экономические времена обеспечивала людей заработком. Местные активисты долго и упорно сопротивлялись, и год спустя проект остановили. Противники канала утверждали, что его строительство приведёт к истощению водоносных горизонтов по всему штату. Однако шесть лет спустя, в 1942 году, работы возобновили. На этот раз канал представили как проект национальной обороны, и для защиты подземных источников водоснабжения было предложено построить ряд плотин и шлюзов.

Официально проект отменили лишь в 1991 году. Но ещё до этого президент Кеннеди одобрил увеличение финансирования, президент Джонсон начал строительство, а оппоненты продолжали свою борьбу. Сегодня то, что уже было построено, официально называется Зелёная зона через Флориду имени Марджори Карр (Marjorie Carr Cross Florida Greenway) в честь активистки, внёсшей свой вклад в борьбу против строительства канала.