Следы войны на виадуке Штадтбана

Виадук Штадтбан — огромная часть берлинской городской трамвайной железной дороги (S-Bahn), системы скоростного транспорта, которая охватывает большую часть столицы Германии. Её проектирование началось в 1871 году, а через 11 лет она перевезла первых пассажиров. Между 1922 и 1932 годами дорога подверглась серьёзной модернизации для использования более тяжёлых поездов.

Хотя практически весь город был разрушен боями и бомбёжками союзников, виадук Штадтбана на Георгенштрассе остался почти невредим. На домах к востоку от станции «Фридрихштрассе» до сих пор видны шрамы войны. Этот район после капитуляции Рейха остался под контролем СССР, и повреждения на стенах было решено оставить в качестве памяти для местного населения и предупреждения о последствиях зверств нацизма.

Наиболее заметные и глубокие выбоины остались у дверных проёмов и окон ( многие из которых сейчас забетонированы), где нацистские военные и мобилизованные создавали укрепления в тщетных попытках остановить натиск Советской Армии.

Несмотря на дальнейшую модернизацию виадука после падения Берлинской стены, повреждения не пытались скрыть. Район теперь полон ресторанов и баров, гости которых не могут не заметить это ужасающее напоминание о последней битве за город.

Полезно знать

Повреждения можно увидеть, пройдя от станции «Фридрихштрассе» по Георгенштрассе в сторону Пергамского музея. Они имеются на перекрёстке набережной Ам-Купферграбен и Доротеештрассе, а также на колоннах Нового музея по Бодештрассе. На многих из этих колонн до сих пор видны чёрные следы пламени.