Элевадор-ди-Санта-Жушта

Любоваться на холмы приятно, но взобраться на них может быть непросто.

Для такого города, как Лиссабон, который, согласно своему прозвищу, построен на семи холмах, составляющих его окрестности, подъёмный механизм давно рассматривался при проектировании внутригородских транспортных систем. Элевадор-ди-Санта-Жушта — это великолепное решение данной проблемы, которое используется по сей день.

Нижний район Лиссабона Байша-Помбалина отделен от верхнего Байрру-Алту внезапным 45-метровым перепадом высоты. Ещё в 1870-х годах была предложена система механической транспортировки для облегчения подъёма. Первоначально механизм состоял из наклонного рельсового подъёмника с приводом на животной тяге, в 1900 году начались работы по его замене полностью механическим вертикальным лифтом. Подъёмник был открыт королём Карлосом в 1901 году, а полный запуск для всех желающих состоялся в 1902 году.

Элегантную железную башню в неоготическом стиле спроектировал Рауль Месньер дю Понсар, инженер из Порту, который учился у Гюстава Эйфеля. Первоначально механизм приводился в действие паровым двигателем. Затем он был преобразован, чтобы работать от более чистого электрического источника питания в 1907 году. В Лиссабоне всё ещё есть работающие старые фуникулёры (или наклонные трамваи), но Санта-Жушта — единственный оставшийся вертикальный городской подъёмник.

Сегодня подъёмник Санта-Жушта работает почти 16 часов в сутки, 7 дней в неделю, а одна из двух его кабинок в стиле стимпанк из дерева и латуни отправляется каждые несколько минут. К платформе над верхней конечной станцией можно подняться по винтовой лестнице. Там вы найдёте кафе с потрясающим видом на площадь Россиу, Байшу и некоторые другие достопримечательности (например, замок!) на шести других холмах Лиссабона.