Руеда-Эйфель

Имя Гюстава Эйфеля связывают с десятками (если не сотнями) сооружений по всей Южной Америке. В одних случаях эта связь имеет под собой законные основания, а в других вызывает сомнения. До сих пор остаётся открытым вопрос, действительно ли известный французский инженер и архитектор имел отношение к созданию Руеда-Эйфель в аргентинской Кордове.

Руеда-Эйфель («Колесо Эйфеля»), известное также как Вуэльта-дель-Мундо-де-Кордова, — большое железное колесо обозрения, стоящее в парке Сармьенто в Кордове, втором по величине городе Аргентины. Однако каждому известно, что изначально оно находилось в 523 км к северу, в городе Сан-Мигель-де-Тукуман. Как колесо оказалось там, остаётся только предполагать. Известно лишь, что оно было установлено в старом парке Мундиаль в Тукумане в начале XX века и поначалу носило название Руеда-Монументаль («Монументальное колесо»).

В 1918 году по некой давно забытой прихоти колесо было приобретено муниципалитетом Кордовы и установлено в парке Сармьенто. Здесь эта конструкция диаметром 27 м и стоит до сих пор (стоит в буквальном смысле: оно не работает). Спустя всего год после покупки местный муниципалитет был вынужден изыскивать значительные средства для того, чтобы предотвратить разрушение колеса. В то время на него ещё допускались пассажиры, поэтому обеспечение надёжности конструкции было вопросом безотлагательным.

Колесо подлатали и открыли для публики, снова закрыв на ремонт в 1926 году. В очередной раз оно остановилось в 1938 году: к этому времени опорные спицы ослабели настолько, что сооружение приняло овальную форму. Местные инженеры убрали 10 из 20 пассажирских кабинок, чтобы уменьшить нагрузку. В таком виде колесо оставалось до 1992 года, когда специалисты наконец признали, что конструкция на самом деле попросту разваливается. После этого Руеда-Эйфель было закрыто «до дальнейшего уведомления».

Надежда на возвращение Руеда-Эйфель в достойный вид появилась лишь в 2001 году. Городской муниципалитет вложил 150 000 USD в его реконструкцию и реновацию, и в 2003 году колесо торжественно открылось. Больше не способное вращаться и перевозить пассажиров, оно вернулось в приличный вид лишь в качестве скульптуры. Сегодня колесо является одной из знаковых достопримечательностей Кордовы.

Что же касается связи с именем Эйфеля, то её отстаивает архитектор и историк Карлос Пейдж. По его словам, колесо действительно спроектировано известным французом, о чём когда-то свидетельствовала размещённая на конструкции табличка. Очевидно, она была снята и утеряна, а вместе с ней — и надежды на установление прямой связи с Гюставом Эйфелем.