Когда-то давно этот бывший мост-рекордсмен состоял из девяти пролетов, а по центру располагалась подъемная секция для пропуска грузовых судов. Мост соединял между северную и южную стороны ирландского города Уотерфорд-Сити.
Теперь это заброшенная железная конструкция зияет через реку Суир. Да и титул самого длинного моста Ирландии ему больше не принадлежит. Выступающая ржавчина продолжает разрушать металлическую поверхность, а растения и травы пробиваются сквозь пути. И хотя мост был заброшен в 1995 году, но он всё ещё красив.
Мост был построен в 1906 году компанией «Уильям Аролл и Ко.», располагавшейся в шотландском Глазго, и был блестящим и серебристым. Он был частью самого быстрого почтового маршрута, соединявшего трансатлантический портовый город Ков и Лондон вплоть до 1967 года, когда был разработан более эффективный путь. Линия была открыта в 1970 году для обслуживания завода по переработке полезных ископаемых, который сейчас пустует и так же заброшен, как и сам мост. До 1987 года по нему ходили поезда линии Уотерфорд-Дангарван. В 1995 году, после прекращения пассажирского сообщения, мост и его железнодорожные пути были заброшены навсегда. Конструкция была частично демонтирована, а всё что осталось после 2003 года постепенно ржавеет . Пустая кабина управления всё ещё на месте, как и другие технические помещения, где раньше стояли мощные двигатели, поднимавшие и опускавшие подъемную секцию.
Местные жители называют его "олд рэд айрон" (Old Red Iron), из-за его ржавеющего вида. Когда-то он был покрыт блестящей серебряной краской, которая теперь все менее заметна от распространяющейся ржавчины. Тихий призрак прошлого, символизирующий то, что жизнь в Уотерфорд-Сити продолжается и без него.
Полезно знать
Если вы будете следовать из города вдоль реки в сторону Билберри, то вы не сможете его пропустить.