Северная дорога Юнгас

Из-за ужасающих условий движения транспорта дорогу Юнгас в Боливии прозвали «Дорога смерти». Она включена в списки самых опасных маршрутов на планете.

Дорога соединяет боливийскую столицу Ла-Пас, самую высокую столицу мира, расположенную на высоте 3 660 метров над уровнем моря, с низменным регионом Юнгас в дождевых лесах Амазонии и пролегает через могучую горную цепь Восточной Кордильеры (Кордильера-Ориенталь). Путь, начинающийся в Ла-Пасе, сначала идёт вверх до перевала Ла-Кумбре, лежащего на отметке 4 650 метров над уровнем моря, а затем круто спускается до города Коройко, что расположен на высоте всего 1200 м. Этот спуск на более чем 3 650 метров является одним из самых длинных участков непрерывной горной дороги в мире.

Дорога, построенная в период Чакской войны 1930-х годов парагвайскими пленными, местами вырубалась прямо в крутом утёсе. В результате этого с одной её стороны стоит сплошная отвесная скала, а другая сторона обрывается в пропасть глубиной 600 м. Ширина большей части дороги не превышает 3,5 метров, а некоторые её участки не асфальтированы и не оборудованы какими-либо ограждениями. Тёплые влажные ветры, дующие с Амазонки на восточные склоны Анд, застилают их туманами и обрушивают на них проливные дожди, подмывая и без того опасную дорогу ливневыми потоками. Со скал время от времени сходят сели, сыплются камни и падают небольшие потоки воды.

Что ещё хуже, здесь можно встретить группы велосипедистов. Интернет-слава превратила эту дорогу в обязательный пункт посещения среди любителей экстремального туризма, особенно горного велоспорта. Даже некоторые туроператоры организуют поездки сюда, несмотря на то, что за последние 10 лет здесь погибло как минимум 13 велосипедистов.

Такие дорожные условия требуют соблюдения определённых мер безопасности. На дороге Юнгас действуют особые правила: в то время как по всей Боливии принято правостороннее движение, на этом участке автомобили ездят по левой стороне. Водитель, находясь слева, лучше видит колесо у обрыва. Кроме того, у автомобиля, движущегося вниз по склону, меньше прав на этой дороге, и он должен отъехать к её внешнему краю. Таким образом, быстро едущая машина вынуждена будет остановиться, чтобы можно было безопасно разъехаться.

Правительство Боливии делает всё возможное, чтобы повысить безопасность дорог, но их строительство в таких экстремальных ландшафтных условиях требует гораздо больших денежных вложений и времени. В обход самого северного и опасного участка дороги Юнгас была проложена новая современная и гораздо более безопасная двухполосная трасса.

Полезно знать

Если вы любитель зиплайна, возьмите с собой денег, чтобы прокатиться со скоростью 80 км/ч по одному из трёх канатов в деревне, расположенной в нижней части дороги Юнгас.