Метрополитен Пит-стоп

Музей «Метрополитен Пит-стоп» основал Джимми Валентайн, работавший в индустрии звукозаписи до тех пор, пока в 1975 году его страсть к машинам марки «Метрополитен» не стала постоянным заработком.

Музей размещается в автомастерской и магазине запчастей для автомобилей «Метрополитен», которые выпускались в 1950-х годах. На выставке представлено несколько образцов этих необычных машин, большинство из которых скрупулёзно восстановили до первоначального состояния, включая единственные в своём роде экземпляры, такие как прототип «Метрополитен-стэйшн-вэгон» и футуристический концепт-кар «Метрополитен Астра-Гном».

В то время, когда американские автопроизводители предпочитали выпускать громоздкие машины, компания «Нэш Мотор» решила предложить экономичный малолитражный автомобиль массой всего 816 кг для непродолжительных поездок. Машины собирали на заводе компании «Остин Мотор» в Англии и продавали только в США. Когда «Нэш» и «Гудзон» объединились в корпорацию «Американ Моторс», автомобиль «Нэш Метрополитен» стал продаваться как «Гудзон», а позже как «Рамблер». Все первые модели «Нэш» разрабатывал знаменитый итальянский автодизайнер Баттиста Пинин Фарина, но он не захотел, чтобы его имя связывали с таким маленьким автомобилем как «Метрополитен», опасаясь, что это может навредить его репутации.

Также в музее представлена пожарная машина «Метрополитен», которую использовали в качестве аттракциона в нью-йоркском парке развлечений, и первый «Метрополитен» Джимми Валентайна, проехавший всего около 30000 км и полностью сохранившийся в первоначальном виде, включая обивку, резиновые коврики и шины «Гудиар». У прилавка с запчастями имеется даже небольшая стойка с сувенирами.

Полезно знать

Музей расположен на восточной стороне бульвара Лорел-Каньон, чуть южнее бульвара Чандлер. Ищите обычное белое офисное здание с задней частью автомобиля над окном. Музей открыт с понедельника по пятницу с 8:30 до 18:00. Вход бесплатный.