Понтонный мост Эвергрин- Пойнт

Понтонный мост Эвергрин-Пойнт протянулся через озеро Вашингтон, соединяя Сиэтл с его восточными пригородами. После открытия в 2016 году он сразу же побил рекорд как самый длинный и широкий плавучий мост в мире.

В апреле 2016 года для автомобильного движения был открыт новый понтонный мост Эвергрин-Пойнт. Вдоль него через озеро Вашингтон проходит шоссе № 520. Он был возведён на смену предыдущему понтонному мосту Эвергрин-Пойнт, построенному в 1963 году, который ранее также носил звание самого длинного плавучего моста в мире.

Длина пролёта нового моста Эвергрин-Пойнт, поддерживаемого 77 понтонами, составляет 2 350 м, делая его почти на 40 м длиннее моста, который он заменил. Таким образом, в настоящее время он является рекордсменом по длине среди всех понтонных мостов мира. Его ширина достигает 35 м, и это тоже мировой рекорд.

Под поверхностью воды 58 якорей на стальных тросах толщиной 7,5 см крепят понтоны ко дну озера. Как и в случае с предыдущим мостом, понтонная конструкция была признана более практичной, чем стационарный мост, поскольку глубина озера Вашингтон составляла 60 м, и ещё на 60 м дно образовывал мягкий ил. Таким образом, возведение фундамента для висячего моста обошлось бы слишком дорого.

На воде плавают 77 бетонных понтонов. Ширина самых больших составляет 22 м, а длина — 110 м. Идея построить мост на массивных плавающих кусках бетона может показаться безумной, но каждый понтон имеет водонепроницаемый отсек, который дистанционно мониторят на наличие протечек, а вес воды, вытесняемой понтонами, равен весу конструкции и всего движения по ней, что позволяет мосту оставаться на плаву.

Поверх понтонов лежит настил, состоящий из 776 сборных железобетонных секций, каждая из которых возвышается на 6,1 м над понтонами. По сути, это мост поверх моста с дополнительным преимуществом для машин технического обслуживания, которые могут передвигаться по нижнему настилу понтонов и иметь доступ к главной проезжей части, не прерывая движения транспорта.

Неудивительно, что строительство самого длинного и широкого понтонного моста в мире обошлось недёшево: более 4,5 миллиардов долларов. Но учитывая, что ежедневно его пересекает в среднем 74 000 автомобилистов, оплачивающих проезд, а ожидаемый срок службы составляет не менее 75 лет, инвестиция выглядит разумной.

Понтонный мост Эвергрин-Пойнт соединяется со своими более старыми собратьями, Мемориальным мостом Гомера М. Хэдли и Мемориальным мостом Лейси В. Мерроу (все вместе они являются частью межштатной автомагистрали I-90).

Агентство общественного транспорта Sound Transit планирует запустить первый в своём роде легкорельсовый транспорт на Мемориальном мосту Хэдли с использованием революционной технологии на каждом конце, которая позволит соединениям между землёй и мостом изгибаться таким образом, чтобы они оставались в пределах допустимого диапазона движения вагонов.

Полезно знать

Шоссе № 520 проходит вдоль понтонного моста Эвергрин-Пойнт от центра Сиэтла до восточных пригородов. В обоих направлениях взимается плата за проезд по мосту. Обычно она составляет от 1,25 до 4,30 долларов в зависимости от времени суток.