«Виски на скалах»

27 октября 1981 года шведское правительство получило радиопередачу «Виски на скалах». Советская подводная лодка, возможно, с ядерными боеголовками, села на мель в южном архипелаге Карлскруна.

Было раннее утро среды, когда Ингвар Свенссон и Бертиль Штуркман решили опустошить рыболовные сети у побережья небольшого острова Стуркё. Первым признаком того, что что-то было не так, был тонкий слой масла, замеченный ими на воде. Они собрали свои сети и поплыли домой, но что-то — возможно, это было связано с нефтяным пятном, — заставило Штуркмана вернуться. Через несколько часов перед ним предстала картина: подводная лодка села на мель у скалистого берега соседнего острова Турумшёр.

Штуркман смог разглядеть нескольких человек на башне судна, которые, казалось, смотрели в бинокль в его направлении. Он рискнул подойти поближе и увидел не только бинокль, направленный на него, но и пулеметы. Он обернулся, побежал домой и быстро позвонил на военно-морскую базу в соседней Карлскроне. Когда через пару часов прибыли военные, в Швеции разгорелся полномасштабный международный скандал.

Подводная лодка была советской, классифицируемой на Западе под названием «Виски» — кодовое имя, основанное на фонетическом радиоалфавите НАТО. Этот конкретный подкласс субмарин обозначался буквой «W».

В 1981 году Советский Союз и Запад всё ещё находились в состоянии холодной войны, и советские подводные лодки в шведских территориальных водах явно находились не по обоюдной договорённости. То, что судно село на мель так близко к крупной военно-морской базе, усиливало конфликт. Последовало 10-дневное противостояние.

Сначала СССР отказывался предоставлять шведам право допросить капитана, но, в конце концов, он уступил. Капитан заявил о «навигационной ошибке» и о том, что по показаниям приборов они определяли своё местоположение рядом с водами Польши. Если это и было правдой, то учитывая характер судна и опыт капитана и экипажа, такая навигационная ошибка была достойна попадания в «Книгу рекордов Гиннесса», как заметил один из шведов.

Беспокойство вызывал вопрос, есть ли на борту ядерное оружие. Советы уверяли, что оружия массового поражения на лодке не установлено, но шведская береговая охрана опровергала это заявление. Основываясь на показаниях спектроскопа (устройство, используемое для измерения радиоактивности), шведы были уверены, что на борту находился уран. В итоге каждая из сторон осталась при своем мнении и компромисс достигнут не был.

В конце концов, подводная лодка была снята со скал шведскими буксирами и получила разрешение вернуться в международные воды, чтобы покончить с неустойчивой патовой ситуацией. Истинные причины, по которым подводная лодка оказалась у побережья Швеции, остаются загадкой на протяжении 35 лет.

Полезно знать

Архипелаг Карлскруна проходит вдоль юго-восточного побережья Швеции, примерно в 400 км к югу от Стокгольма и в 200 км к востоку от Копенгагена (более чем в 160 км от побережья Польши).

До острова Турумшёр можно добраться только на лодке, а в Карлскруне есть «водные такси», которые доставят вас к достопримечательности. Цены на услуги «водного такси» могут быть высокими, поэтому в качестве альтернативы вы можете обратиться к дружелюбным местным жителям, которые часто готовы помочь с поездкой на остров, прокатив вас на своих лодках.