Дорога в никуда

Дамба Фонтана, возвышающаяся над рекой Литл-Теннесси в западной части Северной Каролины, — самая высокая плотина на востоке Соединённых Штатов. История её строительства представляет собой долгий и извилистый путь, а утерянное на этом пути можно увидеть на соседней «Дороге в никуда».

Дамба Фонтана была возведена в 1941 году на земле, переданной энергетической компании Tennessee Valley Authority (TVA) алюминиевой компанией Aluminum Company of America (ALCOA). Вступление США во Вторую мировую войну означало огромный рост спроса на алюминий для самолётов, кораблей и боеприпасов, поэтому TVA заключила сделку о строительстве плотины с ALCOA. Имея готового клиента в лице военного министерства США, алюминиевая компания могла извлечь огромную выгоду от гидроэлектроэнергии.

Однако деревни, жители которых не получали ровным счётом никакой выгоды, оказывались затопленными водами образовавшегося водохранилища. Там, по северному берегу реки, где прежде красовались уютные городки и усадьбы, теперь выросло озеро Фонтана. Обитатели этих территорий были переселены, а их земли частично выкуплены.

Чтобы успокоить переселённых людей, частью договора стало положение об обязательном строительстве дороги из Брайсон-Сити в Дилс-Гэп для обеспечения беспрепятственного доступа бывших хозяев к землям и могилам их предков. Шоссе должно было пройти через недавно созданный Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс.

Людей переселили, на месте деревень образовалось озеро, но к 1970-м годам — через 30 лет после заключения первоначального соглашения — была построена лишь небольшая часть дороги. Этот до сих пор сохранившийся короткий участок имеет длину около 10 км и внезапно заканчивается 400-метровым туннелем в лесной глуши.

Строительство дороги не было завершено по экологическим соображениям: кто-то обратил внимание на сильный запах серы и необычно быстрое таяние снега на обнажившейся скале. Дальнейшие работы могли вызвать попадание серной кислоты в горные ручьи, что неизбежно причинило бы серьёзный ущерб дикой природе. Единственным выходом было остановить строительство.

Дорога оставалась незавершённой в течение десятилетий, и, наконец, Министерство внутренних дел США согласилось выплатить округу Суэйн штата Северная Каролина компенсацию в размере 52 млн долларов вместо обещанной трассы. Но и здесь что-то пошло не так. По состоянию на 2016 год были перечислены только 12 млн долларов, и округ подал иск на оставшуюся часть суммы. В 2018 году был произведён последний платеж по долгу.

Что же касается самой дороги, то она останется такой, какая есть сейчас: идущей в никуда. Неудивительно, что один местных житель установил здесь знак:

«Добро пожаловать на Дорогу в никуда. Нарушенное обещание! 1943 - ?»

Полезно знать

Из Брайсон-Сити следуйте по Эверетт-стрит/Фонтана-роуд на северо-запад от города и оставайтесь на Фонтана-роуд, пока не увидите въезд в Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс. В парке дорога переходит в Лейквью-драйв. Следуйте по извилистой трассе около 10 км, пока не пересечёте мост через Нолендс-Крик, у которого находится парковка. Оттуда совсем немного до туннеля, длина которого составляет около 400 м — он длиннее, чем кажется снаружи. В нём темно, так что берите с собой фонарик. «Дорога в никуда» тянется с другой стороны туннеля в окружении прекрасных лесных пейзажей. В 16 км отсюда расположен город-призрак Проктор. Чтобы узнать обо всех маршрутах следуйте картам Службы национальных парков.