Велодорожка Пасадины

В 1897 году будущему мэру Пасадины Хорасу Доббинсу пришла в голову блестящая идея: построить надземную платную велодорожку, ведущую от отеля Green к центру Лос-Анджелеса. В золотой век велосипеда она казалась логичным решением транспортных проблем, уже тогда назревавших в Южной Калифорнии. Велосипедисты платили бы 5 центов за проезд по деревянному настилу, который предполагалось проложить вдоль сезонного ручья Арройо-Секо — так же, как проходит одноимённое шоссе в наши дни.

Доббинс не мог предвидеть, что в скором времени промышленник и визионер из Детройта Генри Форд создаст свой автомобиль Model T, с появлением которого велодорожка превратится в достояние истории. С развитием автотранспорта езда на велосипеде стала менее популярной, и в итоге было сооружено всего 4,5 км полотна.

Даже эти несколько километров надземных путей стали жертвой прогресса: велодорожку демонтировали, когда Южно-Тихоокеанская железная дорога приобрела право пользования землёй в результате недружественного поглощения.

В наши дни идея соединить Пасадину и Лос-Анджелес велосипедной дорожкой реализована в виде проекта «Зелёная дорога Арройо-Секо». Теперь часть этого пути можно проехать по бетонному полотну, проложенному в сухом русле, однако дальнейшее развитие проекта приостановлено в связи с обеспокоенностью экологов.