Ангары для гидросамолетов, построенные в 1917 году на территории военно-морской крепости Петра I, в свое время были уникальны как по своим размерам, так и по технологии.
Здания ангаров были одними из первых железобетонных каркасных сооружений такого огромного размера, который составлял 39 на 109 м. Лишь в течение ближайшего десятилетия аналогичные структуры начнут появляться в других странах мира, особенно во время авиационного бума 1930-х годов.
В 1920 - 1930-х годах в Эстонии для отдыха личного состава эстонских ВВС была открыта гавань Сиплейн, где находился зал для занятий легкой атлетикой, а также теннисный корт, расположенный под ангарами. После Второй мировой войны территория гавани перешла к Советской Армии. Ангары потеряли свое значение, остались без внимания и в основном использовались в качестве складов и столярных мастерских.
После распада Советского Союза гавань осталась в составе Эстонии и ангары на протяжении многих лет были объектами судебных тяжб. В течение всего этого времени здания оставались без технического обслуживания, и большинство не знало, что находится внутри них. Лишь в 2006 году правительство вновь получило право собственности на недвижимость и инвестировало в реконструкцию и восстановление средства, необходимые для спасения зданий от дальнейшего разрушения.
В настоящее время бывшие ангары перепрофилированы для размещения коллекции Музея морской истории Эстонии. В экспозиции музея представлены старинные затонувшие суда, исследовательская подводная лодка «Лембит» и полноразмерная копия британского гидроплана, а также множество других уникальных исторических принадлежностей, относящихся к этому региону. Настоящей звездой экспозиции является само здание старого ангара; звуковое и световое наполнение интерьера создает сюрреалистический эффект присутствия под водой. Периодически на больших бетонных куполах разыгрывается настоящее световое шоу.
Полезно знать
Адрес: Гавань Сиплейн, ул. Кюти 17 / ул. Везиленнуки 6, 10415 Таллин, Эстония