Заушвенцлебан

Историческое чудо инженерной мысли — паровоз BB 262, построенный в 1953 году, — отправляется со станции Блумберг-Цолльхаус и петляет вниз по склону через захватывающие дух лесистые холмы до деревни Штюлинген-Вайзен недалеко от швейцарской границы. Протяжённость железнодорожного маршрута составляет 26 км, что делает его самой длинной музейной железнодорожной дорогой в Германии.

Своё название Заушвенцлебан (Sauschwänzlebahn), которое буквально переводится как «поросячий хвостик», дорога получила благодаря извилистым рельсам, по которым следует поезд. Исторический железнодорожный маршрут является шедевром гражданского строительства. Поезд везёт туристов мимо впечатляющих исторических достопримечательностей, включая туннели, виадуки и мосты.

То, что сегодня является приятной туристической экскурсией, было кошмаром для строителей конца XIX века. Живописный маршрут был спроектирован и проложен в основном в стратегических целях после Франко-прусской войны 1870—1871 годов.

Маршрут Заушвенцлебан является частью железной дороги долины Вутах протяжённостью 61,48 км, которая соединяет Лаухринген с Иммендингеном. Рельсы были проложены в чрезвычайно сложном ландшафте. Крутые горы, густой лес и узкое ущелье реки Вутах затрудняли задачу рабочих, которые вряд ли в то время могли облегчить свою работу какими-либо машинами и оборудованием. Как рассказывают в небольшом железнодорожном музее на станции Блумберг, на строительство путей ушло почти 20 лет.

Полезно знать

Поезд Заушванцлебан курсирует с конца апреля по октябрь. Точное расписание можно найти на сайте маршрута. Обычно посетители сочетают поездку на поезде с хайкингом или туром на горных велосипедах по живописной долине Вутах. До станции Блумберг-Цолльхаус можно добраться на общественном транспорте. Например, из Донауэшингена ходит автобус.