Поезд на воздушной подушке RTV 31 

За исключением ряда бетонных опор для испытательной трассы в заболоченном поле недалеко от деревни Эрит, поезд на воздушной подушке RTV 31 — единственное, что осталось от обречённого проекта.

Едва успев изобрести современное судно на воздушной подушке, британцы поспешили совместить эту технологию с одним из своих давних изобретений — железнодорожным локомотивом, кульминацией чего стал этот неудачный эксперимент, финансируемый правительством. Прототип поезда на воздушной подушке стал главной достопримечательностью небольшого железнодорожного музея, которым заведуют волонтёры.

Поезд на воздушной подушке RTV 31, похожий на какой-нибудь шаттл из научной фантастики и напоминающий о первых попытках разработки системы Hyperloop, был построен в 1970 году для проверки возможности создания высокоскоростных поездов на воздушной подушке. Локомотивы должны были пролетать в нескольких сантиметрах над бетонными путями на тонкой воздушной подушке. Целью этой транспортной системы с низким коэффициентом трения было значительно сократить время в пути между Лондоном и Эдинбургом до полутора часов, достигнув максимальной скорости около 480 км/ч.

Проект мог бы стать успешным, если бы первая испытательная трасса не была построена на нестабильной болотистой местности. Слегка проседающий грунт невероятно затруднял точное проектирование прямой и устойчивой бетонной испытательной трассы. Вложив в эту схему уже более 5 миллионов фунтов стерлингов, правительство Великобритании прекратило финансирование непомерно дорогого проекта в 1973 году, вскоре после того, как RTV 31 завершил тестовый пробег со скоростью 167 км/ч.

Два десятилетия прототип RTV 31 простоял в Технологическом колледже, пока в 1996 году его не передали в дар Железнодорожному музею Питерборо, где он до сих пор возвышается над входом на коротком участке бетонной трассы, приветствуя пассажиров, подъезжающих к железнодорожному вокзалу Питерборо со стороны Лондона.

Полезно знать

Поезд на воздушной подушке RTV 31 виден с главной железнодорожной линии Восточного побережья непосредственно перед прибытием на станцию Питерборо с юга. Если ехать со стороны Лондона, он будет слева от путей. Если ехать со стороны Эдинбурга — справа. Чтобы увидеть прототип поближе, сойдите на вокзале Питерборо и прогуляйтесь до небольшого железнодорожного музея, где также представлено несколько других интересных экспонатов. Вход в музей платный, но билеты не дорогие.

Места поблизости

Чемпионат по катанию сыра

Участники соревнуются в катании деревянных копий знаменитого голубого сыра

Недострой Ливеден

Предполагаемое назначение этого недостроенного елизаветинского особняка остаётся загадкой

Дуб Боуторп

Обхват этого старинного английского дуба так велик, что в его полом стволе устраивались вечеринки

Мемориал Гленну Миллеру в Кингз-Клифф

Этот аэродром времён Второй мировой войны — последнее место, где выступал Гленн Миллер со своим оркестром перед исчезновением