Сухой док Ред-Хука

Это некогда важнейшее промышленное предприятие после 120 лет непрерывного функционирования было погребено под огромной парковкой Ikea на 1400 машиномест. В период расцвета в сухом доке Ред-Хука (Red Hook Graving Dock) работало 20 000 рабочих, и это было одно из немногих мест в Нью-Йоркской бухте, где ремонтировали крупнейшие суда.

В сухой док, построенный в 1886 году, заплывали суда, затем вода сливалась, обнажая корпус для ремонта. Длина его изначально составляла 165 метров, но в последующие десятилетия он был дважды увеличен до окончательной длины в 222 метра. Это, по версии Scientific American, сделало его самым длинным сухим доком в стране и, возможно, в мире. Для его заполнения требовалось 57 000 м³ воды.

В середине 1880-х годов Ред-Хук был наиболее подходящим местом для такого крупного морского сооружения. Расположенный на стыке канала Эри и Атлантического океана, Ред-Хук мог обеспечить судоходные компании ремонтными услугами, а население — работой.

Обстоятельства, при которых Ikea получила разрешение на строительство, вызвали серьёзные возражения со стороны общественных организаций и защитников исторических памятников. В 2005 году крупный шведский мебельный ритейлер приобрёл территорию за 30 миллионов долларов, а альтернативные планы по спасению доков от разрушения были проигнорированы. На момент покупки док был единственным достаточно большим в Нью-Йорке, чтобы обслуживать некоторые из городских санитарных судов. В 2008 году укладка асфальтового покрытия на причале вызвала дополнительную критику, когда администрация опубликовала отчёт о том, что морской отрасли Нью-Йорка необходимо до семи дополнительных доков для ремонта крупногабаритных судов.