Панорамный снимок внутри здания «Скайдом», желтой линией обведен контур ямы внизу, а красной - место, где находился провал
Некоторые из разрушенных автомобилей, извлеченные из карстовой воронки
«Блу Девил» и черный «корвет» 1962 года, снятые вскоре после обрушения
К счастью, во время инцидента музей был закрыт
Некоторые из разрушенных автомобилей, извлеченные из провала
Заглядывая в бездну
Извлеченный из провала автомобиль
Панорамный снимок внутри здания «Скайдом», красной линией отмечено место, где находился провал
Шахта, ведущая на дно карстовой воронки
Шахта, ведущая на дно провала
Два автомобиля, извлеченные из провала (нижний был восстановлен, а верхний - нет, из-за цены ремонта либо количества имеющихся экземпляров)
Корвет, переживший падение в карстовую воронку
Вид на провал из выставочного зала
Печальное зрелище для автолюбителей во всем мире
Еще один взгляд на разрушения перед спасением бесценных автомобилей
Автомобиль готов к подъему
Национальный музей корветов
В феврале 2014 года коллекционеры автомобилей по всему миру содрогнулись от ужаса, когда несколько весьма дорогих машин внезапно рухнули в карстовую воронку, размеры которой, по оценкам пожарной службы Боулинг-Грин штата Кентукки, достигают 12 м в диаметре и 9 м в глубину.
Восемь редких автомобилей, выставленных в просторном зале «Скайдом билдинг», принадлежавшем Национальному музею «корветов», в предрассветный час ушли под землю. К счастью, в это время музей был закрыт для посетителей, и никто не пострадал. Среди уникальных спорткаров, которым не повезло рухнуть в провал, оказались черный «корвет» 1962 года, «PPG Пэйс-кар» 1984 года, миллионный экземпляр 1992 года белого цвета, рубиново-красный 1993 года, построенный в честь сороковой годовщины марки, «Маллет Хаммер Z06» 2001 года, полуторамиллионный белый 2009 года и два автомобиля, взятых взаймы у «Дженерал моторс»: «ZR-1 Спайдер» 1993 года и «ZR1 Блу Девил» 2009 года выпуска.
Пока инженеры и потрясенный персонал музея решали сложнейшую задачу по извлечению «корветов» из грязной подземной тюрьмы, а автомобильные фанаты оплакивали потерю, «Дженерал моторс» пообещала контролировать все восстановительные работы.
Хотя точную стоимость лежащих на дне ямы в самом центре музея автомобилей трудно рассчитать, даже по приблизительной оценке она превышает несколько миллионов — один только белый 1-миллионный «корвет» стоит около 750 000 долларов, а прототип «Спайдер» — около 250 000 долларов. Это придает новый смысл популярному выражению: «классические автомобили — это денежная дыра».
Полезно знать
Яма с тех пор была засыпана, но провалившиеся в нее во время инцидента экспонаты доступны, как и частично перестроенное здание «Скайдом», внутри которого можно увидеть как разбитые автомобили, так и контур на полу вокруг места провала. Чтобы увидеть все это, придется купить стандартный входной билет в Национальный музей «корветов». Его стоимость составляет 12 долларов.