Фуникулёр на Монмартре

В Прекрасную эпоху, в конце XIX — начале XX века, Монмартр, район на холме в северной части Парижа, был главным местом тусовок европейской богемы. К примеру, здесь жил Пабло Пикассо. В 1900 году на холм была проведена первая железная дорога, и парижане, желавшие полюбоваться живописным видом французской столицы, избежав крутого подъёма на 100 метров, могли выйти из своего конного экипажа и сесть в небольшой деревянный вагон фуникулёра.

Первоначально вагоны приводились в движение паровыми машинами с насосами и резервуарами с водой, которые наполнялись и опустошались, однако в первой половине 1930-х годов подъёмник подвергся первой модернизации. Система конструкции конца XIX столетия была сочтена слишком опасной, и мэрия Парижа решила «перенести фуникулёр в новую эпоху».

На реконструкцию ушло более трёх лет, и в 1935 году фуникулёр с современным электроприводом наконец-то открылся. Новые вагоны имели несколько иную конструкцию: компенсирующий наклон горизонтальный пол и вместимость до 70 пассажиров.

После второй реконструкции в 1991 году фуникулёр стал полностью автоматическим. Компьютер определяет количество пассажиров в каждом вагоне и контролирует параметры движения. В своём третьем воплощении исторический подъёмник перевозит к самой высокой точке Парижа более 3 млн человек ежегодно.

Фуникулёр является частью сети парижского метрополитена, ​​и проезд на нём возможен по обычным билетам в подземку. Чтобы добраться до знаменитых белых куполов базилики Сакре-Кёр и отличного вида на Париж, потребуется менее 90 секунд.

Полезно знать

Фуникулёр работает ежедневно с 6:00 до 00:45. Отправление - каждые 5 минут. В своё время Монмартр одновременно осуждали и почитали за его богемную атмосферу, но имейте в виду, что и сегодня здесь хватает мошенников и воришек. Если вы посещаете этот район в тёмное время суток, старайтесь оставаться в наиболее освещённых местах. Монмартр и исторический фуникулёр однозначно заслуживают внимания, но соблюдайте осторожность.