Фуникулёр «Мононгахила»

В районах Питтсбурга к югу от реки Мононгахила открываются самые захватывающие виды. Глядя на север, на горизонт центра, где реки Огайо, Аллегейни и Мононгахила объединяют свои силы, легко понять, почему первые архитекторы хотели строить город именно здесь. Но вышло немного по-другому.

Ранее здесь проживали в основном рабочие угольной и сталелитейной промышленности, многие из которых были немецкими иммигрантами. Чтобы добраться вниз до работы и обратно, им приходилось ежедневно пробираться по ухабам и грязи. Рабочие, жившие наверху, карабкались по крутым тропинкам к промышленным предприятиям на берегу реки, а в конце дня снова забирались обратно. Это был трудный подъём, но осиливших награждал великолепный вид.

Именно эти иммигранты, мечтавшие о лучшей инфраструктуре, первыми предложили Питтсбургу построить подъёмник, как это было принято в Европе. Фуникулёры были распространены в Германии, а во второй половине XIX века они начали появляться буквально повсюду. Фуникулёр «Мононгахила» был построен между 1869 и 1870 годами и является старейшим постоянно действующим подобным подъёмником в США. Вскоре за ним последовали ещё фуникулёры на горе Вашингтон. В разгар увлечения этим видом транспорта в Питтсбурге появилось 17 таких маленьких железных дорог, разбросанных по высоким холмам города.

Сегодня два из четырёх склонов горы Вашингтон всё ещё оснащены функционирующими подъёмниками, которые до сих пор перевозят наслаждающихся видами пассажиров вверх и вниз. Помимо «Мононгахилы», примерно в километре от него есть его младший брат «Дюкен». Однако это совсем ребёнок, появившийся всего лишь в 1877 году.

Полезно знать

Нижняя станция находится в одном квартале к западу от Стейшен-сквер.