Во время послевоенного бума город Уайтхорс быстро становился столицей территории Юкон. Всё в городе старалось идти в ногу со временем. В результате были построены здания таких грандиозных для того времени размеров, которых этот приграничный город ранее не видел и, скорее всего, не увидит снова.
После войны работа на территории Юкон велась по трем строительным направлениям - Аляскинская трасса, аэропорты Северо-западного пути и трубопровод Канол. После огромного притока военного персонала и рабочих в некогда тихом городке Уайтхорс появилась необходимость в строительстве дополнительного жилья.
Тогда у 70-летнего Мартина Берригана возникла великолепная идея. Сочетая эстетику архитектуры приграничных территорий и практичность бревенчатых домиков с особенностями расселения жителей в крупных городах, Берриган сделал небольшой шаг в решении жилищного кризиса Уайтхорса (обеспечив себе дополнительный доход), построив первые в городе частные многоквартирные жилые дома - «бревенчатые небоскребы».
Берриган использовал бревна весом по 130 кг и укладывал их в штабель из 58 бревен на общую высоту в три этажа, чтобы его небоскребы выдержали суровые условия дикой природы, сохраняя при этом устойчивость традиционных городских небоскребов. Творения Берригана, несомненно, увенчались успехом, о котором он не мог и мечтать, однако он скончался в 1950 году, всего через два года после завершения строительства бревенчатых небоскребов. На протяжении многих лет небоскребы модернизировались, но они и до сих пор служат в качестве многоквартирных жилых домов.
Несмотря на то, что их создатель не прожил достаточно долго, чтобы увидеть, какое влияние он оказал на город Уайтхорс, его старания не были напрасными, и это архитектурное наследие стало важным для местных жителей; в 2000 году члены городского совета официально объявили эти здания муниципальным историческим объектом.