Фуникулёр Джонстауна

Строительство этого фуникулёра напрямую связано с разрушительными наводнениями, которые периодически обрушиваются на Джонстаун.

Наклонный фуникулёр, построенный в качестве спасательного круга после наводнения в Джонстауне 31 мая 1889 года, более чем оправдал своё первоначальное предназначение. 17 марта 1936 года и 20 июля 1977 года долины Конемо и Стоникрик вновь накрыл паводок. В обоих случаях людей удалось быстро доставить в безопасное место. Это один из самых длинных и крутых подъёмников в мире и одна из немногих сохранившихся транспортных систем этого типа.

Строительство фуникулёра было начато 1 июня 1891 года и обошлось в 133 296 долларов. Были проложены две пары железнодорожных путей протяжённостью 270 м с уклоном 71%. На склоне холма одновременно работают два вагончика: один движется вверх, другой — вниз. Они спроектированы таким образом, чтобы обеспечить ровный провоз не только людей, но и легковых автомобилей и грузовиков (изначально также лошадей и повозок). Грузоподъёмность каждого вагончика до пятнадцати тонн, а тянут их стальные тросы с электродвигателем мощностью 400 лошадиных сил.

Поскольку после Второй мировой войны в окрестностях фуникулёра были построены более удобные дороги, необходимость в нём отпала, и его закрыли из-за отсутствия финансирования. Впоследствии, в апреле 1962 года, район передал управление фуникулёром по договору аренды Совету по туризму округа Камбрия, который отреставрировал старый подъёмник и открыл его к 1 июля 1962 года. В ходе реставрации оригинальный паровой двигатель заменили на электродвигатель мощностью 400 лошадиных сил.

На склоне холма над фуникулёром на 38-метровом флагштоке развевается американский флаг размером 9x18 м, один из самых больших флагов в США, который видно за много километров практически из любой точки долины. Ночью флаг подсвечивается и выглядит впечатляюще. Тысячи людей со всего мира посетили знаменитый фуникулёр Джонстауна, занесённый в Книгу рекордов Гиннесса как «Самый крутой подъёмник для транспортных средств в мире».

В сентябре 2021 года фуникулёр закрыли на ремонт, который планировалось завершить весной 2023 года.