Верфь дау в Суре

Город Сур в Оманском заливе — один из самых древних исторических центров судостроения на Аравийском полуострове. По сей день ремесленники продолжают вручную изготавливать дау всех размеров на верфи в Суре, используя многовековые технологии.

К VI веку город Сур стал важным центром торговли с Восточной Африкой. Позже его влияние распространилось на всё Аравийское море. Лодки были важной частью жизни в Суре, и в портовом городе начала развиваться и процветать судостроительная промышленность. Сур прославился как центр постройки дау — это общее название традиционных арабских парусных судов, обычно оснащённых одной или двумя мачтами и треугольными парусами.

Эти деревянные корабли плавали по всему региону: к Персидскому заливу, Аравийскому морю, побережью Восточной Африки, а также через Индию и Китай, торгуя драгоценными камнями, перцем, сандалом, камфарой, гвоздикой, корицей, амброй, слоновой костью и многим другим. Их также использовали для перевозки рабов.

Роль Сура как центра торговых путей со временем ослабла, особенно после строительства Суэцкого канала. Количество построенных дау также значительно сократилось, но традиция судостроения на верфи дау сохранилась.

Предприятие одновременно может производить только два или три больших дау. Они изготавливаются на заказ из бирманских тика и гаффа, местных пород деревьев, растущих в пустыне. В процессе строительства наряду с современными методами всё ещё применяются традиционные технологии. Нередко можно увидеть, как строитель использует луковое сверло вместо электродрели, а рабочие перемещают доски, перекатывая их по бревнам. Чертежи и схемы также редки, если они вообще используются, поскольку все знания для постройки этих судов хранятся в памяти местных кораблестроителей.

Сегодня большинство судов создаются для индустрии туризма, а не для курсирования по торговым путям; иногда поступают заказы от известных людей. Дау короля Иордании Абдуллы, как и других шейхов и султанов, были созданы именно здесь. Тим Северин, британский исследователь и историк, также посещал верфь дау перед своим знаменитым путешествием «По пути Синдбада». Фабрика построила ему корабль «Сохар», 26-метровую копию арабского дау IX века с треугольными парусами, на котором он отплыл из Сура в Индию и далее в Китай.

Что касается самого легендарного Синдбада-морехода, одни учёные утверждали, что он пришёл из Омана, другие — из Багдада и других мест, если он вообще когда-либо существовал. Но если он действительно прибыл из Омана, то с большой вероятностью он отплывал в свои семь путешествий на дау из Сура.

Полезно знать

Верфь дау в Суре находится к югу от западного конца подвесного моста Хор-аль-Батах. Фабрика небольшая, поэтому вы сможете осмотреть её всю меньше, чем за час, если только вам не захочется подольше насладиться царящей здесь атмосферой. Уделите внимание прекрасным масштабным моделям, которые мастера также изготавливают и выставляют в ангарах верфи. Чтобы узнать больше об истории строительства дау, отправляйтесь на близлежащую верфь Аль-Канджа, где находится Морской музей Сура.