Мост через гавань Демерара

Мост через гавань Демерара пересекает реку Демерара примерно в 5 километрах к югу от столицы Гайаны - Джорджтауна. На момент постройки это был самый длинный плавучий мост в мире.

Мост был сдан в эксплуатацию 2 июля 1978 года. Поскольку большинство населения Гайаны проживало в Джорджтауне или его окрестностях, этот мост был жизненно важным транспортным узлом через реку Демерара, соединяющим основную часть столицы с западным берегом Демерары.

Мост финансировался британским правительством и был спроектирован, изготовлен и построен компанией по строительству мостов «Thos Storey», которая была основана в Англии, в Стокпорте, в 1930-х годах. Мост имеет 61 пролёт, причём на плаву удерживается 114 понтонов.

Самый высокий вертикальный зазор на пролёте составляет 7,9 метра и самый высокий горизонтальный зазор составляет 32 метра, это позволяет постоянно проходит через мост малым судам. Для пропуска более крупных судов мост имеет пролёт, который полностью убирается, оставляя горизонтальный зазор 77,4 метра.

Самое впечатляющее в этой конструкции - её длина. Мост протяженностью 1851 метр в настоящее время считается четвертым по длине плавучим мостом в мире. В настоящее время первое место занимает плавучий мост Зелёного мыса, который расположен по маршруту 520 штата Вашингтон через озеро Вашингтон из Сиэтла в его восточные пригороды.

Когда мост через гавань Демерара был построен, он рассчитывался только на 10 лет. Несмотря на эту, казалось бы, скудную продолжительность жизни, мост все ещё крепок. В среднем, около 14 000 транспортных средств проходят по нему каждый день.

Однако будущее моста неясно. С 2015 года планировалось построить новый мост через реку Демерара. В 2017 году было официально объявлено, что новый мост будет построен примерно в 1,5 километрах к северу от существующего, с датой завершения в 2020 году. В технико-экономическом обосновании было объявлено, что существующий мост «уже давно отжил техническую жизнь».

Конец может быть близок для моста через гавань Демерара, если только некоторые активные сторонники не добьются своего. В июле 2018 года государственный министр Джозеф Хармон заявил, что нет никаких причин для сноса существующей конструкции: «Я не вижу абсолютно никаких разумных причин для снятия с эксплуатации моста, когда у вас есть другой. Я присоединяю свой голос к хору, который твердит, что мы должны сохранить оба моста». Он также назвал этот мост «материальным наследием» для всех гайанцев.

Полезно знать

Мост через гавань Демерара платный, хотя движение с запада на восток не оплачивается. Плата за проезд составляет 200 гайанских долларов, что составляет около $1. Мост имеет регулярный график сворачивания пролётов для прохождения крупных судов. Вы можете уточнить расписание на веб-сайте.