Станция-призрак Чамбери

Пассажиры первой линии мадридского метро («синяя» ветка), вероятно, замечали старую станцию, которая на пару секунд показывается в окне поезда между остановками Бильбао («Bilbao») и Иглесиа («Iglesia»). Это ныне заброшенная станция Чамбери («Chamberí»), и её история проливает свет на историю всего мадридского метро.

Одна из восьми станций первой линии метро, станция Чамбери, соединяла строящуюся систему с Пласа-де-Чамбери наверху. Метро в Мадриде было открыто в 1919 году, оно простиралось всего на 4 километра, от Куарто Каминос до Пуэрта-дель-Соль, но это было лишь начало. Быстро став важной частью городской жизни, в течение следующих десятилетий оно постоянно расширялось, и в конце концов, стало одной из самых длинных и развитых систем метро в мире.

В бурные годы Гражданской войны в Испании станция служила убежищем испуганным и пострадавшим от ужасов войны жителям города во время смертоносных бомбардировок и артиллерийских атак националистических сил (и их союзников-нацистов). Несколько дизельных двигателей на станции также использовались республиканским правительством для питания обширных районов города во время войны.

В рамках расширения метро в 1960-х годах длина поездов на линии 1 была увеличена. Это решение стало роковым для станции Чамбери. Так как станция построена на изогнутом участке дороги и слишком близко к соседним станциям Бильбао и Иглесиа, это сделало расширение станции бессмысленным и технически невозможным. Чамбери закрыли 22 мая 1996 года. Конечно, рельсы никуда не делись, а поезда не изменили направления, так что в течение десятилетий она оставалась таинственной станцией, которую мельком видели пассажиры проходящих через неё поездов.

Рельсы и линии электропередач продолжали обслуживать, но остальная часть станции была запущена и пришла в негодность. Учитывая историчность станции, в 2006 году были предприняты усилия по её восстановлению и превращению в музей, содержащий хронику мадридского метрополитена. Музей под названием «Andén 0» или «Платформа 0», открытый в 2008 году, полностью соответствует тому, как выглядела станция Чамбери раньше, с её билетной кассой, турникетами, картами. Здесь также транслируют фильм о строительстве метро.

Главной достопримечательностью, однако, считаются прекрасно отреставрированные оригинальные объявления вдоль стен платформы, состоящие из крошечных, ярко окрашенных плиток, как и в 1919 году. Только не пугайтесь поездов, которые всё ещё проносятся по этой заброшенной станции, превратившейся в музей, отделённый от действующей линии только прозрачным стеклянным барьером.

Полезно знать

Вход расположен на площади Пласа-де-Чамбери. Также недалеко идти от станций Бильбао или Иглесия на линии 1. Посещение музея бесплатно, но постарайтесь прийти туда пораньше, так как обычно на входе длинная очередь из-за политики «один человек вышел, один человек зашёл».