Восточная Якутия: карта твоих новых приключений

6:00 — Сбор и выезд от остановки Академический русский драматический театр (проспект Ленина, 21). Ранний выезд необходим, так как в этот день нас ждут две паромные переправы через реки Лена и Алдан. Переправа через Алдан может быть более проблематичной из-за отсутствия чёткого расписания.

Маршрут пролегает по легендарной автодороге Колыма, построенной в сталинскую эпоху узниками Гулага. До Алдана дорога проходит по равнинной местности, изобилующей аласами — уникальными ландшафтными образованиями вечной мерзлоты, характерными для центральной Якутии.

• Утренний перекус: в кафе посёлка Тенгюлю.

• Обед: в придорожном кафе у реки Алдан.

После переправы через реку Алдан мы разобьём лагерь на берегу протоки. Здесь отличные условия для рыбалки на спиннинг и поплавочную удочку.

• Ужин: костровое питание

• Ночёвка: в палатках.

• Длина автомобильного маршрута: 370 км

7:00 — Подъём, завтрак. Продолжение пути.

От посёлка Хандыга начинается дорога, построенная узниками Гулага в 40-е годы Xx века. Вдоль неё каждые 20-30 км располагались лагеря, ликвидированные после смерти Сталина. Маршрут проходит через живописные хребты Сэттэ Дабан и Сунтар Хаята. По пути будут остановки в самых красивых местах для фотосъёмки.

Прибытие к турбазе Одо — начальной точке сплава. Разбивка лагеря. Желающие могут разместиться в домах (за дополнительную плату).

• Обед: костровое питание. Есть возможность пообедать в кафе турбазы.

• После обеда: отдых, подготовка катамаранов к сплаву.

• Ужин: костровое питание. Есть возможность пообедать в кафе турбазы.

• Ночь: в палатках.

• Длина автомобильного маршрута: 250 км

В верховьях реки расположены отложения индского яруса (ранний триасовый период), в которых обнаружены окаменелости аммонитов рода Otoceras. Нужно внимательно смотреть на камни: у нас были случаи поимки аммонитов.

Также можно обнаружить камни с краплениями пиритов. С виду они похожи на самородки золота.

7:00 — Подъём, завтрак.

Сегодняшнее путешествие приведет нас к завораживающим наледям реки Сатарын и к границам Оймякона.

Сатарын это речка, которая виляет по скалистому ущелью. Река богата красивыми наледями.

Дорога проходит высоко над рекой. Остановки для фотографирования осуществляются в безопасных для остановок местах. Во время остановок с разрешения гида можно спуститься к реке.

Здесь, на перевале между бассейнами рек Лена и Индигирка, дорога поднимается до 1311 метров над уровнем моря.

Оймякон легендарный Полюс холода нашей планеты. Зимой здесь столбик термометра нередко опускается до отметки -65C. Исторически граница Оймякона проходила по водоразделу, но позднее была смещена к востоку. До кафе Одо всего 75 километров.

На границе нас ждет памятная фотосессия у стелы.

Обратный путь на базу пройдет по знакомой дороге.

Вечером отдых, подготовка к сплаву.

Завтрак: костровое питание. Есть возможность пообедать в кафе турбазы.

• Обед: перекус

• Ужин: костровое питание.

• Ночь: в палатках.

• Длина автомобильного маршрута: 150 км

7:00 — Подъём, завтрак. Перенос катамаранов и вещей к берегу. Подготовка к сплаву. Знакомство с техникой гребли и инструктаж. Начало сплава.

Этот день будет посвящён обучению технике сплава и командной работе. На данном участке встретятся перекаты и прижимы.

• Стоянка на ночь: на галечном берегу, в 1 км до впадения притока Некюння.

• Питание: завтрак, ужин костровое, обед в виде перекуса.

• Длина дневного перехода: 18 км

В этот день нам предстоит пройти опасные участки реки — прижимы. Хотя прижимы обычно не считаются определяющими препятствиями при категорировании рек, прижимы Восточной Хандыги представляют серьёзную опасность. Здесь крайне важно изначально примкнуть к внутреннему берегу поворота. Если в районе прижима вы окажетесь даже в середине реки, вас обязательно прижмёт к скале. При низком уровне воды быстрое течение может толкнуть катамаран под скалу. Поэтому в этих местах необходимо заранее сместиться к внутреннему берегу.

Пороги здесь, в зависимости от уровня воды, относятся к 1-2 категории сложности и проходятся сходу.

• Обед: в удобном месте на берегу.

• Вечерняя стоянка: в районе впадения реки Водопадная (левый приток), в 2,3 км от участка Развилка.

• Длина сегодняшнего перехода: 24 км.

Сегодняшний маршрут более спокойный. В пути остановки для отдыха и фотографирования.

Финиш на устье р.Тый Сынага.

Разбор катамаранов и погрузка в машину.

Ночь на берегу речки.

• Интересные места: по пути встретится наледь, где мы обязательно остановимся.

• Завершение сплава: финиш на устье р.Тый Сынага. Сбор катамаранов и погрузка их на транспорт.

• Ужин.

• Ночёвка: в палатках.

• Длина сегодняшнего перехода: 39 км.

5:00 — Подъём. Ранний завтрак.

Сегодня наша цель — успеть к первому парому, что позволит нам вернуться в город вечером. Если мы не успеем, переправа состоится только в обед, и возвращение в Якутск произойдёт к ночи.

• Вариант переправы: туристы могут воспользоваться катерами-такси, курсирующими между Нижним Бестяхом и городом (стоимость этой переправы не входит в тур).