Тур на Памирский тракт

Активность

Комфорт

Длительность 10 дней

Даты тура 20 февраля 2026 + ещё 2 даты

Проживание Отели 1-2*, Отели 3*, Юрты

Описание тура

Тур по Памирскому шоссе увлекательное путешествие по Таджикистану, где вы пересечете множество высокогорных перевалов, извилистые серпантины дорог, увидите памятники исламской, буддийской и уникальной памирской культуры. Более того, вокруг вас будут единомышленники, которые поделятся своими впечатлениями и опытом.
Тур начнется в столице Таджикистана, где вы увидите основные достопримечательности Душанбе и его окрестностей. После этой познавательной записи вас ждет неделя заснеженных гор, по мере приближения к высоте вас ждет акклиматизация к воздуху Памирских гор. Вы увидите красивые деревни, бурные течения реки Пяндж, пересечете один из самых высоких перевалов Ак-Байтал (4655 м) и узнаете много нового об истории Памирского тракта, когда-то связанного с Великим Шелковым путем и Большой игрой.
Тур по Памирскому тракту это не просто пешая прогулка. Это выбор настоящих искателей приключений. Ознакомьтесь с подробной программой тура, выберите подходящую дату и начните готовиться к незабываемой экспедиции

Маршрут

День 1. Душанбе по городу

Рейс в Душанбе.

Прибытие в Международный Аэропорт Душагбе

На выходе из терминала Вас ожидает гид и водитель с именной табличкой

Начало экскурсии в Душанбе, с посещением достопримечательностей:

- Главная площадь Душанбе и Монумент Исмоила Самани. 40-метровый памятник в честь Имаили Саман-Худа, основателя династии Саманидов;

- Флагшток, один из самых высоких в мире (165 метров), на котором гордо развевается флаг страны;

- Национальный Музей Таджикистана, где в многочисленных залах представлены коллекции исторических артефактов от древнейших времён, средневековья до экспонатов новейшей истории. Особенно выделяют самый крупный экспонат мирового значения из коллекции музея статуя Будды в Нирване;

-

Национальный музей инучтурментов Гурмиджа Завкибекова, где представлена уникальная коллекция традиционных восточных инструментов не только Таджикистана, но и Центральной Азии;

- Базар Шохмансур (его также называют Зеленый рынок);

- Парк Победы, откуда открывается панорамный вид на город, особенно красивый в закатные часы.

Трансфер в гостиницу.

Свободное время вечером. Ночь в гостинице

День 2. Душанбе Калай-Хум

Завтрак в гостинице.

09:00 Трансфер в поселок Калай Хум (337 км), фото остановки по пути, посещение:

- Нурекского водохранилища, которое местные жители называют Таджикским морем.

Самая высокая точка переезда в Калай Хум - перевал Шураб (2 267 м), который проходит вдоль границы Афганистана, но не пересекает ее. Живописная природа региона поражает прекрасными видами горных массивов, вершины которых теряются в небесах так начинаются знаменитые Памирские горы.

Обед в Ресторане

Переезд по урочищу вдоль реки Пяндж.

Прибытие в поселок Калай Хум.

Трансфер в гостевой дом.

Свободное время вечером.

Ужин и ночь в гостевом доме.

День 3. Калай-Хум - Хорог

Завтрак в гостевом доме.

09:00 Трансфер в Хорог (240 км, 7 часов), небольшой красивый городок, окруженный скалистыми горами.

- Величественные Памирские горы с бурными речками и селениями памирских горцев это путешествие по удивительным и прекрасным местам, которое оставит неизгладимый след. Большинство самых высоких пиков (свыше 7000 метров) находятся именно в Памирских горах, что делает альпинизм особенно привлекательным - недаром прозвали Памир Крышей мира. Горно-Бадахшанская Автономная область (Гбао) богата природными ископаемыми, такие как бадахшанский лазурит. Известно, что бадахшанский или памирский лазурит ввиду минимального количества включений золотистого пирита и глубокого темно-синего цвета ценился среди ювелиров еще со времен Великого Шелкового Пути как самый лучший и дорогой вид лазурита, использовался для украшений, талисманов и декоративных изделий не только на Востоке, но и в Европе.

Примечательно, что одно из направлений Великого Шелкового пути проходило сквозь Памирские горы, эту ветвь караванных путей называли лазуритной и на картах обозначали небесно-голубым цветом.

Памир удивляет разнообразием фауной - редкие виды животных, такие как снежный барс, красный волк, горные архар и многие другие.

Удивительной красотой отличаются жители высокогорных памирских селений - у них светлая кожа, светлые или светло-коричневые волосы и небесно-голубые глаза. Природная изолированность памирцев от других регионов горными хребтами несколько обособила культуру, традиции и диалекты горцев от жителей таджикских долин.

Обед в Местном Кафе

Пешая прогулка в Памирских горах, фото остановки

Трансфер в гостевой дом.

Свободное время вечером.

Ужин и ночь в гостевом доме.

День 4. Хорог- Ишкашим -Лангар

Утром после отъезда посещение знаменитого горячего источника Гармчашма рядом с Хорогом. Далее мы едем в Ишкашим, небольшой город, находящийся в устье Ваханского Корридора, где в 19 веке закончилась Большая Игра. Не доезжая до Ишкашима мы остановимся для того, чтобы сделать короткую прогулку до развалин древней крепости под названием Ках-Каха. Кааха или Ках-Каха крепость 4-го века н.э., кушанской эпохи. Далее направляемся вверх по северной стороне реки с потрясающим видом на Памирские горы. Поскольку мы находимся в Ваханском коридоре нам откроются удивительные виды на Памир слева и Гиндукуш справа. А прямо впереди Вам откроется вид на пик Карла Маркса (6723 м). Продолжим поездку в Ямчун и вдоль хребта, чтобы увидеть зороастрийскую Крепость огнепоклонников. Далее вверх по склону находятся горячие источники на Биби Фатима. Здесь можно будет принять естественную паровую баню в скальной пещере. Ночь в гостевоме в селе Лангар.

Расстояние 260 км., поездка на 6-7 часов

День 5. Лангар - Перевал Харгуш-Аличур

Начнем день с посещения петроглифов. Более 600 наскальных рисунков было создано древними жителями той местности. Поездка в Булункуль через перевал Харгуш (4344м), первоисточник реки Амударьи. Поездка по окрестностям этого региона. Очень много разных озер. Отсюда открывается вид на озеро Булункуль. Яшиль-Куль и Булункуль (Голубые озера), раскинувшиеся на высоте 3 700 метров над уровнем моря, расположены в районе Мургаб. В озере в изобилии водятся виды рыб. Существует возможность увидеть яков, уникальных видов домашних животных, имеющих общие черты коров и овец, традиционно используемых в качестве бремени зверя, помимо молока и мясных продуктов. Ночь в Аличуре в гостевом доме.

Расстояние 210 км., поездка рассчитана на 5-6 часов

День 6. Аличур -Мургаб -оз. Кара-куль

Аличур - Мургаб Озеро Каракуль (240 км, 5 ч)

Вы насладитесь потрясающим видом гор и ледников по пути к перевалу Ак-Байтал (перевал Белой Лошади 4655 м). Это самый высокий перевал среди стран бывшего Ссср, Крыша Мира, в этом скрытом месте засушливого пейзажа находится великолепное озеро Каракуль, появившееся миллионы лет назад. Ночь в гостевом доме.

День 7. Кара -куль-Мургаб-Хорог

Кара куль - Мургаб- Джиланды 300 км

Сегодня утром мы будем возвращаться в город Душанбе через Памирскому шоссе в котором так же сделаем несколько остановок на интереснейших Памирских высокогорных плато озёр.

Утром уезжаем в сторону Мургабский район Обед в Аличур После обед в Сторону Аличур не доезжая до Аличур мы остановимся чтобы увидеть яки и желающие может увлекается як райдингом

ночь в Горячей источник Джиланды;в котором находятся знаменитые горячие источники. Люди приезжают сюда со всей страны из-за целебных свойств воды источника. Вам будет предоставлена прекрасная возможность искупаться в этом источнике и дальше едим в Хорог ночью в Гостинице

День 8. Хорог-Клай-хум (Дарвоз)

Джиланды - Хорог- Клайхум через Памирскому шоссе 340 км 6 / 7 часов

Утром мы начнём нашу поездку в Калаи Хумб. На всём пути вдоль реки Пяндж вам предстоит возможность насладиться захватывающим видом на горы; а также по ту сторону реки вы увидите образ жизни на афганской стороне. Из Хорога дорога идет вдоль реки Пяндж, которая образует естественную границу Таджикистана с Афганистаном. Это увлекательная поездка. Ночь в Калаи Хумбе.

Расстояние 340 км., поездка рассчитана на 6-7 часов

День 9. Калай-Хум-Душанбе

Калаи Хумб — Куляб — Душанбе

Рано утром выезд обратно в Душанбе по южной дороге через Куляб, крепость Хулбук, Дангару и Нурек. В Нуреке Вы сможете полюбоваться нурекским водохранилищем и посетить гидроэлектростанцию. Торжественный ужин в честь успешного окончания маршрута по Памирскому тракту.

Ночь в гостинице

День 10. Трансфер в Аэропорт

Завтрак в Гостинице после завтрака трансфер в Международный аэропорт Душанбе. Конец тура

Отзывы туристов

5 июня 2025

Михаил Репин

В конце мая мы совершили десятидневное турне по Таджикистану. Познакомились с блеском и сиянием бурно развивающейся столицы. Погрузились в средневековье высокогорных кишлаков. Конечно же, главной изюминкой поездки было путешествие на автомобиле по Памирскому тракту. Еще не улеглись впечатления от увиденного, еще не сложилась в голове общая картина, еще не обработаны фото и видеоматериалы, - это все еще впереди. Но туроператор настоятельно требует представить отчет о поездке, что мы и делаем. Собственно говоря, это даже не отчет, а подчеркивание неких шероховатостей, с которыми мы столкнулись на этом маршруте. Сам маршрут достаточно ярко и подробно изложен на сайте туроператора, поэтому останавливаться на описании не буду. Что не понравилось. Первое – гидовское сопровождение. С нами работал Азис – водитель и он же гид. Знание русского языка на уровне 4-5 класса российской школы. Знание английского – еще хуже. Мы памирских языков тоже не знаем. Поэтому, понимание происходящего было, но не более того. Красочных рассказов об истории Памирского тракта, объектах культурного наследия и просто об интересных местах, мимо которых шел наш маршрут, мы не услышали. Экскурсионное сопровождение отсутствовало по определению. Казалось бы, не беда – на выручку придет великий и могучий интернет. Но не тут-то было. Мобильный интернет в отдельных местах высвечивал букву «Е» на экране телефона и это был максимальный уровень, несмотря на то, что деньги со счета списывались ежедневно с немецкой пунктуальностью. Кстати, у владельца местной sim-карты проблемы тоже были. Причины, скорее всего в том, что большая часть пути проходит в погранзоне и здесь имеются некие ограничения. Так что, во избежание подобной ситуации, информацию по маршруту движения нужно скачивать заранее. Второе – гостевые дома. Отдельная песня! В описании маршрута есть предупреждение, что нужно быть готовым к ночевкам в гостевых домах и удобствам на улице. Но увиденное слегка отличается от представляемого. Представьте себе картину. Большой кишлак - около трех тысяч человек население. Высота над уровнем моря – три тысячи восемьсот метров. Дыхание затруднено. Температура в ночное время – отрицательная. В дневное время – сильнейший ветер, выдувающий все насквозь. Уютно чувствуют себя только яки, лежащие на земле прямо у входа в жилища. И, главная фишка - кишлак не электрифицирован! Да-да, на дворе – двадцать первый век, а там нет электричества. А это значит, что нет света, еда готовится на огне, нет горячей воды и много еще чего, к чему мы привыкли. На час завели генератор. Дилемма – зарядить видеокамеру или телефон? Розетка одна. Тройника нет. Дом отапливается железной печкой. Поскольку на этих высотах ничего не растет, то в качестве топлива используется кизяк. Запах – соответствующий. Условия для полноценного отдыха ещё те. Ложишься в постель в одежде, в ногах раскаленная докрасна печь, голова замерзает от холодной стены. Ночной поход в туалет – отдельное путешествие. Телефон разряжен – фонарик не работает. Над головой – карта звездного неба. Где-то под ногами лежит як. Задача – не попасть к нему в объятия. Совсем рядом недобро брешет собака. Судя по лаю – внушительных размеров. Чуть-чуть видны контуры зданий. А вот и туалет. Если закрыть за собой дверь – действовать придется наощупь. К черту условности. Опция «вымыть руки после туалета» отсутствует. Ладно, бегом назад (не забыть про лежащего где-то яка), в остывшее помещение, под два одеяла. Размышления о том, что следующую ночь предстоит провести в подобных условиях, не дают заснуть до самого утра. Успокаиваешь себя мыслью, что ты здесь не первый, а скорее всего и не последний. А коренные жители живут в этих условиях постоянно! Наверное, их все устраивает. На следующий день после очередного перегона прибыли в кишлак, расположенный на красивейшем озере Каракуль. Здесь предстояла еще одна ночевка, аналогичная предыдущей, причем, тоже без света. На наше счастье, в населенном пункте обнаружился вполне приличный мини-отель. Туалет и душ на этаже, русская баня, а главное – электричество. Ужин и завтрак входят в стоимость. Что интересно, стоимость размещения была точно такой же, что нам выставляли организаторы тура. Можно ли было избежать экстремальной ночевки? Легко. Нужно лишь изменить протяженность дневного пробега, объединив два перегона и вообще исключив эту ночевку из маршрута. Как результат – пищевое расстройство и неприятный осадок от условий размещения. К слову сказать, к остальным гостевым домам никаких претензий нет. Условия вполне удовлетворительные. Третье – питание. Нет, с питанием все в порядке. Устроители тура взяли организацию питания на себя. Традиционная таджикская кухня. Немного жирноватая еда, но это на любителя. Я немного о другом. Все-таки мы приехали сюда отдохнуть. Не грех и бокал-другой местного вина попробовать. К тому же с возрастом прием пищи нужно сопровождать небольшим количеством алкоголя для лучшего усвоения. Однако, в качестве пунктов питания были выбраны такие, скажем, некатегорийные столовые, алкоголь в которых отсутствовал, как класс. Приносить свое спиртное в мусульманское заведение я бы не рекомендовал. И это при том, что нормальные кафе и рестораны вдоль дороги встречались. Я бы предложил организаторам вообще исключить организацию питания на перегонах. Подъехали к нормальному кафе или ресторану – питайтесь за свой счет.
Ну, вот, пожалуй, и все шероховатости, с которыми мы встретились в поездке по Памирскому тракту. Надо признать, что устроителями тура проделана огромная работа по организации маршрута, увязке многочисленных вопросов размещения, питания, быта. Все возникающие проблемы решались оперативно. В один из последних дней возникла такая ситуация. На участке пути, который нужно преодолеть, идут ремонтные работы и его закрывают с восьми утра до шести вечера. Объехать невозможно. Чтобы гарантированно проехать, нужно либо вставать в два часа утра, либо начать движение после восемнадцати часов вечера. А мы только-только приехали в гостевой дом, преодолев до этого около пятисот километров дороги далеко не самого хорошего качества. В общем, перспектива еще одной ночевки в гостевом доме была вполне реальной. Водитель Азис предложил двигаться дальше без отдыха. Триста километров ночной езды по неосвещенному горному серпантину с глухими поворотами, отвесными стенами, вдоль бурлящей в ночной тишине горной реки Пяндж, - тот еще адреналин. Но парень молодец, - выдержал, доставил нас в целости и сохранности, тем самым дав нам возможность лишний день провести в Душанбе.
Ну, и в заключение хочу отметить, что те впечатления от увиденного во время путешествия по Памирскому тракту во сто крат перекрывают те недочеты, с которыми мы столкнулись во время поездки. Надеюсь, что устроители тура правильно отнесутся к нашей критике и туристам, вышедшим на этот маршрут после нас, останется только восхищаться видами крыши Мира, не отвлекаясь на мелочи.