Сахалин! По следам японской цивилизации

Прибытие в аэропорт Южно-Сахалинска. Нас встречают наши гиды и мы сразу погружаем себя и свои вещи в джипы и незамедлительно отправляемся изучать остров.

Начнем мы с бухты Тихая — удивительное место, закрытое от холодных ветров, дующих с северного и северо-восточного направлений. «Тихой» бухту назвал первый русский мореплаватель Иван Крузенштерн. В 2018 году она вошла в пятерку легендарных пляжей России по версии сайта RussiaTravel, хотя песок здесь только в прибрежной полосе. Основную же часть бухты занимают черно-коричневые скалы и большие камни, торчащие из плотного песчаника.

В бухте хорошо заниматься рыбалкой, плывя на лодке. Вообще, тишина в бухте ни с чем не сравнима, правда, иногда покой нарушают чайки.

После отправляемся к предположительно самому высокому водопаду на Сахалине — Клоковский. Водопад величественен и очень красив. Поднявшись на водопад по оборудованной тропинке, оказываешься на смотровой площадке, где можно любоваться живописным падением огромных водных масс.

Вечером возвращаемся в Южно-Сахалинск и устраиваемся в уютную гостиницу на ночлег.

Как я уже писал, на Сахалине очень много японской «заброшки» — сооружений, созданных японской цивилизацией в период Карафуто, когда ей принадлежала южная часть острова. Сегодня едем смотреть на необычные мосты, построенные японцами в 1930-х годах, во время активного освоения ими своих новых тогда северных территорий.

Японская железнодорожная система известна во всем мире своими сложными инженерными исполнениями и передовыми технологиями. Железная дорога, соединяющая города Маока и Тоёхара (нынешние Холмс и Южно-Сахалинск) не стала исключением. Самым сложным и тяжёлым был отрезок железной дороги в районе станции Экинохара (Николайчук), где для прохождения горных склонов и глубоких ущелий пришлось возвести несколько тоннелей и мостов на небольшом участке, в том числе и знаменитый Чёртов и Ведьмин мосты. По мнению даже сегодняшних экспертов, при проектировании этого объекта было принято уникальное инженерное решение. Оно заключалось в том, что линию железнодорожного полотна выполнили в виде петли. Поезд, проехав через два тоннеля, делал крутой поворот, выезжал почти на вершину сопки, и далее путь его проходил по Чёртовому мосту на высоте около 38 метров.

К сожалению, после возвращения острова Сахалин в состав СССР, в 1994 году некоторые участки этой железной дороги была повреждены сильнейшим снежным бураном, и когда встал вопрос о реконструкции 12 тоннелей суммарной протяжённостью 5087м и 35 мостов суммарной длиной 1047м, власти сочли, что проще не заниматься её обслуживанием.

Вот так эти мосты стали японской «заброшкой» и теперь мы можем только полюбоваться на эти действительно уникальные сооружения, заросшие травой, и представить, как когда-то давно на них натуженно пыхтя взбирались японские тепловозы, тащя за собой вереницу вагонов с пассажирами или с грузом.

На ночь возвращаемся в Южно-Сахалинск.

Сегодня мы перелетаем на Кунашир. Если время вылета самолета позволит, за дополнительную плату можем успеть посетить Сахалинский краеведческий музей и побывать в одном самых загадочных, по мнению уфологов и эзотериков, мест в России - скальный массив Лягушка.

Начнем с краеведческого музея. Само здание этого заведения является великолепным экспонатом традиционной японской архитектуры в стиле стиле «тэйкан-дзукури» – «императорской короны». Он был построен японскими властями в административном центре г. Тоёхара (ныне Южно-Сахалинск) в 1937 году на пожертвования местного населения для демонстрации коллекций по естественной истории острова. В нем экспонировались коллекции по этнографии коренных жителей Южного Сахалина, по палеонтологии, зоологии, ботанике и т. п.

После возвращения Сахалина в состав СССР и по настоящее время музей остается хранителем истории и культуры общества, хранителем первоисточников естественной истории Сахалина и Курил.

К редким коллекциям относятся старинные предметы традиционной культуры сахалинских аборигенов (айнов, уильта (ороков), нивхов) и палеонтологические коллекции.

У древних айнов скала Лягушка являлась храмом мудрости и местом проведения ритуалов. Существует легенда о том, что на этом камне завершила свой земной путь шаманка из племени ушты, противостоявшая злым духам и являвшаяся носителем информации рода. Многие из приходящих сюда «примеряют» смертное ложе, надеясь получить ответ или обрести силу, необходимую для исполнения желаний. Считается, что район Весточки, где и расположена Лягушка, — энергетический центр Сахалина, место силы. Так это или нет — узнаем сами, поднявшись на скалу.

После перелета на Кунашир, заселяемся в отель в Южно-Курильске.

Начинаем освоение Кунашира. Сегодня мы отправляемся по живописной тропе к необычному скальному массиву на мысе Столбчатый. Почему он так называется — узнаем, когда достигнем нашей цели. Поверьте, здесь стоит побывать. То, что мы увидим — редко, где встретишь на нашей планете .

По пути мы увидим уникальный старовозрасной лес, заставший еще древних обитателей Кунашира - айнов, деревья-гиганты, которые не обхватить в одиночку, густые заросли бамбучника и травы выше человеческого роста. Из животных на тропе можно встретить зайцев, лис, медведей. На открытых участках можно услышать стрекот цикад. На тропе находятся горячие источники вулканического происхождения. Источники относятся к слабокислым, среднеминерализованным (2,7 г/л), сульфатно-хлоридным, натриевым термам.

Сам мыс Столбчатый, представляет собой грандиозное сооружение из столбчатых отдельностей. Это уникальный объект, заповедник экструзий – вулканических структур, образовавшихся в результате медленного выдавливания вязкой лавы, с последующим застыванием. Столбы представляют собой четырех-, пяти- и шестигранные призмы, поперечник которых доходит до 0,5 м.

Вечером возвращаемся в отель в Южно-Курильске.

Сегодня отправляемся исследовать кальдеру вулкана Головнина.

На востоке кальдеры расположено озеро Кипящее. Его площадь составляет 0,7 квадратных километров, глубина – 23 метра, диаметр – 230 метров, а высота – 130 метров над уровнем моря.

Озеро находится на территории кратера взрыва. На его дне сформировалось месторождение серы. Название «кипящее» озеро получило благодаря тому, что его вода подогревается вулканическими газами. Иногда происходят залповые выбросы кипящей воды, а из-под земли начинают бить струи сернистого и сероводородного газов, вместе с горячими потоками воды.

Средняя температура воды здесь +34-36 градусов, но, несмотря на это, на северном берегу находятся кипящие грязевые котлы, температура которых достигает +80-100 градусов.

Купаться в озере нельзя, так как концентрация солей тяжелых металлов и мышьяка в озере слишком велика. В кальдере с Кипящим располагается озеро Горячее, сообщающееся с ним искусственным каналом, который построили японцы.

Вечером возвращаемся в отель в Южно-Курильске.

Эти два дня отведены на самую захватывающую часть нашей экспедиции — восхождение на вулкан Тятя — высшую точку Кунашира (1819м). Этот вулкан является одним из символов Курильских островов. Первоначальное название вулкана – «Чача-Нупури», что значит “отец-гора” на языке айнов – коренного населения острова. Японцы исказили айнское название и стали называть вулкан «Тятя-дакэ». От японского появилось русское название «Тятя», по иронии судьбы по смыслу совпадающее с изначальным айнским.

Вулкан находится в труднодоступном районе острова Кунашир. Восхождение может пройти успешно только при хорошей погоде, а погода в этих местах очень переменчива. В случае плохой погоды, невозможности выйти в море для переезда к подножью вулкана, группе предлагается альтернативная программа на Кунашире с посещением достопримечательностей, которые позволяет посетить погода. Тропа на вулкан довольно сложная. На пути будут встречаться и песок, и галька, и курумник, и морены. Нередки встречи и с медведями… Для успешного восхождения нужно быть уверенным в своей физической форме.

Однако, восхождение на вулкан Тятя — это захватывающее приключение, которое может стать для вас незабываемым опытом! Если вы любите природу, активный отдых и готовы к физическим испытаниям, то восхождение на вулкан Тятя определенно стоит того. Это будет не только физическая активность, но и возможность насладиться удивительными видами на окружающие острова, океан и сам вулкан, а так же фантастической природой, ведь вулкан Тятя известен своей уникальной экосистемой и разнообразием флоры и фауны.

Во время восхождения, ночевка будет в палатках. Их необходимо будет привезти с собой, либо взять напрокат в Южно-Курильске. Дополнительного специального альпинистского снаряжения не понадобится.

Вечером седьмого дня возвращение в Южно-Курильск.

*) В случае отсутствия погодных условий или в случае, если участники не будут уверены в своих физических возможностях, восхождение на вулкан Тятя заменяется восхождением на вулкан Менделеева в первый день и экскурсией на горячие источники во второй.

Сегодня до обеда отдыхаем. После обеда садимся либо на на теплоход «Игорь Фархутдинов» либо на плашкоут (небольшое грузопассажирское судно) и переправляемся на Шикотан. Там нас встретят водители на джипах и отвезут в бухту Маячная, где мы разобьем палаточный лагерь. Будем жить в нем 3 ночи. Бояться медведей не стоит — Шикотан единственный остров Курильской гряды, где они не водятся.

Сегодня начинаем исследование Шикотана — самого крупного острова Малой гряды Курильских островов. Хотя крупным его не назовешь — остров вытянут с северо-востока на юго-запад на 27 км, ширина составляет 5—13 км.

Неподалеку от нашего лагеря, на мысе Краб находится 30-метровый действующий маяк Шпанберга японской постройки и домик маячника. Под береговыми обрывами в этом районе находится лежбище настоящих тюленей — антуров.

Далее оправляемся в живописную бухту, которой, видимо, так и не придумали название. Поэтому и зовется она Безымянной. Бухта славится россыпью красивых островков, расположенных внутри бухты и скорее напоминает исландский ландшафт. Именно в этой бухте в 1972 году был снят фильм «Жизнь и удивительные приключения Робинзона Крузо», с Леонидом Куравлевым в главной роли. Бухта Безымянная по утверждению многих туристов является самым красивым природным местом острова Шикотан, наряду с бухтой Церковной.

На ночевку возвращаемся в свой палаточный лагерь

Не зря я упомянул в предыдущем дне бухту Церковную. Мы просто обязаны ее увидеть! И сделаем это сегодня!

Бухта красива своими островками и бухточками. Интересна историей и близлежащими объектами: лиственничным лесом, местом бывшего японского поселения, горами Ноторо и Томари. Это самое притягательное место для любителей морских пейзажей. Доказательством тому служит её другое название — бухта «Айвазовского». Дорога проходит через небольшие перевалы, мимо красивых гор Томари и Ноторо. Бухта полузакрытая, и в ней два острова – Девятый Вал и Айвазовского. Берега бухты крутые и обрывистые.

Вечером возвращаемся в лагерь. На этом наша программа по острову Шикотан закончена.

Чтобы добраться до Сахалина у нас уйдет с вами 2 дня. В зависимости от наличия билетов мы это сделаем на теплоходе, либо сначала на плашкоуте до Кунашира, а затем на самолете до Южно-Сахалинска.

Отличное время для неспешного отдыха в окружении птиц и дельфинов, вдыхая свежий морской воздух и слушая мелодичный шум волн.

Сегодня мы продолжим знакомиться с Сахалином и отправимся к мысу Великан (он же Птичий).

Мыс Великан — наверное, самое впечатляющее место на побережье Сахалина. Этот памятник природы, получивший свой статус в 1990 году. Вдоль всего побережья мыса Великан находится множество созданных ветром и морскими волнами гротов, стоящих прямо в море пещер, арок и столбов, на которых располагаются колонии птиц.

На ночь возвращаемся в Южно-Сахалинск.

Сегодня весь день у нас уйдет на то, чтобы добраться до удивительного сооружения, визитной карточки Сахалина и прекрасно сохранившемуся памятнику японской цивилизации — маяку Анива.

Маяк Анива считается одним из самых труднодоступных маяков мира. Он расположен на небольшой скале Сивучья возле скалистого мыса Анива, в очень сложном для навигации районе: здесь частые туманы, а течения норовят отнести на подводные камни и отмели. В этих местах разбился не один корабль, прежде чем в 1930-х годах руководство префектуры Карафуто решило построить здесь маяк.

Анива стал самым сложным техническим сооружением на Сахалине и одним из интереснейших маяков того времени.

В 1990-х годах маяк на мысе Анива решено было сделать автономным и переоборудовать в атомный. В 2006 году изотопные установки были сняты. С тех пор маяк заброшен.

Добраться к маяку можно только по воде. Течения здесь сильные, но захватывающие виды стоят того, чтобы отправиться в это путешествие.

На ночь возвращаемся в Южно-Сахалинск.

Во время путешествий по Сахалину и Курильским островам рекомендуется всегда иметь в запасе как минимум один резервный день. Погода на этих островах может быть непредсказуемой, и её резкие изменения могут нарушить планы путешественников. Часто здесь идут дожди, туманы и дуют сильные ветры, что может привести к переносу или отмене рейсов самолётов, вертолётов и водного транспорта.

Если же в нашем путешествии всё пойдёт по плану, этот резервный день можно использовать для прогулок по Южно-Сахалинску, шоппинга или посещения интересных мест. Например, вы можете отправиться на ловлю устриц в лагуну Буссе или насладиться живописными видами мыса Евстафия. На Сахалине есть много красивых мест, и мы с радостью поможем вам организовать туда экскурсии.

Вечером заселяемся в отель.

Наше путешествие закончено. Летим домой!