Мотопутешествие в Долину Ветров - авторский тур за 2 500 $
238 625 ₽

Мотопутешествие в Долину Ветров

10 дней
1 июня 2024 + ещё 5 дат
Гостиницы 1-2*, Кемпинги

Описание тура

Свобода - пожалуй первое, что приходит на ум, когда возвращаешься в мыслях к этому путешествию. Свобода, как самое прекрасное, так и самое суровое состояние души, которое несравнимо ни с чем другим. Каждый, кто хотя бы раз садился за руль мотоцикла, думаю меня понимает.

Тот маршрут, который предстоит преодолеть ищущему встречи с "Долиной ветров", усиливает это состояние до предела, так что почти физически ощущаешь, как у тебя за спиной вырастают крылья. Заснеженные вершины горных цепей, бескрайние пустынные равнины, залитые солнцем и небесной синевой, головокружительные перевалы, где порой испытываешь состояние легкой эйфории от изменения гравитации и содержания кислорода в крови - все это дает ощущение пребывания на другой планете.

Созерцать и становиться единым целым с дорогой, в то же время концентрируясь на преодолении сложных участков и бросающих вызов преград, крутых серпантинов, водных переправ, горной болезни - непревзойденная летная школа гималайских орлов. Часть пути, которую предстоит пройти в аскетичных условиях ночевок в палаточных кэмпингах на открытом воздухе, безусловно сторицей окупится впечатлениями от наблюдения звездного неба и тишины, которые на 5000 м совсем иные.

Помимо первозданной величественной природы, эти места в Гималаях имеют и высокую культурную ценность. Регион Ладакх, по дорогам которого проходит маршрут, называют "Маленьким Тибетом". Непреступные цитадели буддийских монастырей, вдохновлявшие в прошлом веке Николая Рериха в его экспедиции по этим местам, до сих пор стоят как маяки посреди океана времен в ожидании пытливого взора впередсмотрящего.

Чем мы займемся в туре

  • высота маршрута до 5300 м, самая высокая автотрасса в мире
  • по маршруту преодолеем 3 самых высоких перевала автодорог в мире
  • 3 уровня Гималаев - 2К, 3К, 4К м и выше, абсолютно разные и неповторимо красивые ландшафты на каждом уровне
  • регион Ладакх "Маленький Тибет", сказочный оазис среди суровых Гималаев
  • старые буддийские монастыри с традиционным укладом жизни
  • стильный винтажный байк "Пуля", живое британское наследие в Индии

Маршрут

День 1. Вэлком ту Индия!

Мы встречаем вас в столичном аэропорту Дели и везем на такси в гостиницу в центре города, где расположен главный туристический район в Дели "Майн Базар". Там можно приобрести вещи, которыми славится разные регионы Индии, в одном месте. Мы отдыхаем до вечера, пробуем индийскую кухню и знакомимся. Вечером садимся на кондиционированный автобус "Вольво" с откидными креслами и выдвигаемся в горы. Нам предстоит длительный ночной переезд 14-16 часов.

День 2. Седлаем лошадок

Утром мы прибываем в Манали, живописный городок на берегу реки Бьяс, расположенный на высоте 2000 м и такси везет нас на отдых в гостиницу. Здесь местами сохранился исконный уклад жизни горцев, но есть и куррортный калорит и удобства для комфортного отдыха. После обеда в уютном кафе с видом на горы и небольшой прогулки мы идем знакомиться с нашими "Королевскими Энфилдами". В этот день, чтобы обкатать "лошадок" намечена небольшая прогулка в соседний курорт Соланг. Это примерно час езды по серпантину в сторону нашей первой высоты - перевала Ротанг.

День 3. Пройти сквозь горы

Наступает утро долгожданного отправления в путь к Гималайским вершинам. Покидая далину Куллу мы поднимимся по серпантину до гордости индийских бурильщиков, самого длинного в мире горного тоннеля Атал, протяженностью 13км. За его бетонным чревом лежит долина Лахул, которая представит нашему взору первые заснеженные пики Гималаев. Мы остановимся в местечке Кейлонг на обед с видом на горные вершины, а затем продолжим путь через перевал в 4900м к месту ночевки. В этих местах вероятные размытия дорог таящими ледниками нередкость, поэтому борьба за продвижение вперед со стихией порой требует максимальных усилий от райдера. Последние 30 км пути проходят по технически сложной грунтовой дороге, после которой отдых в кемпинге на плоскогорье Сарчу представляется оазисом в пустыне.

День 4. Мы что на МАРСЕ?

В этот день дорога будет лежать по бескрайним равнинам плоскогорья, и мы будем двигаться навстречу горизонту вырастающему высокой горной стеной. Взобравшись наконец на эту стену мы окажемся на знаменитом перевале Танглунг-Ла, это и есть вторая по высоте точка мировых автодорог. Перебравшись через перевал мы выйдем на финальную прямую до города Лех, столицы региона Ладакх. Руины древних буддийских монастырей и ступ придают этому пути непередаваемую атмосферу соприкосновения с наследием человечества. Добравшись до города к вечеру, мы отправимся в гостинницу, чтобы отмыть дорожную пыль и встретимся вновь за ужином в уютном ресторанчике в центре Леха.

 

День 5. Ом Мани Падме Хум

День будет полностью посвящен осмотру достопримечательностей Леха, таких как Королевский Дворец, Шанти-Ступа, маркет тибетских переселенцев. Найдется и свободное время, перейти в себя, побродить по живописнейшим улочкам, потолкаться на тибетском базаре, чтобы проникнуться неторопливой и размеренной жизнью горцев. Те, кто захочет отдохнуть в гостеприимной гималайской обители смогут самостоятельно осмотреть близлежащие тибетские твердыни Тикси и Шей или просто побыть в нирване.

 

День 6. Посидим на дорожку

Наслаждаемся гостеприимством этого излюбленного путешественниками мото-курорта. Его уютные ресторанчики и колоритные сувенирные лавки напомнят о временах Шелкового Пути и порадуют своими изысками перед аскетичной обратной дорогой в Манали.

 

День 7. Домой, домой, пора домой

Утром 8 дня все набивают дорожные сумки сухим пайком и отправляются в обратный путь.

Во время обратной дороги вплоть до Манали мы придерживаемся того же маршрута только в обратной последовательности. Это возможность еще раз увидеть наиболее впечатляющие места дороги и сделать съемку при другой погоде и освещении. Возвратившись вечером 9 дня в Манали, мы вернем наши запыленные и потрепанные в дорожных передрягах "Буллеты" и отправимся на отдых в гостиницу.

 

День 8. Пройти сквозь горы

Наступает утро долгожданного отправления в путь к Гималайским вершинам. Покидая далину Куллу мы поднимимся по серпантину до гордости индийских бурильщиков, самого длинного в мире горного тоннеля Атал, протяженностью 13км. За его бетонным чревом лежит долина Лахул, которая представит нашему взору первые заснеженные пики Гималаев. Мы остановимся в местечке Кейлонг на обед с видом на горные вершины, а затем продолжим путь через перевал в 4900м к месту ночевки. В этих местах вероятные размытия дорог таящими ледниками нередкость, поэтому борьба за продвижение вперед со стихией порой требует максимальных усилий от райдера. Последние 30 км пути проходят по технически сложной грунтовой дороге, после которой отдых в кемпинге на плоскогорье Сарчу представляется оазисом в пустыне.

День 9. Долгие проводы - лишние слезы

Во второй половине дня нас покидают участники, возвращающиеся в Дели на автобусе. Их ждет ночной спуск с гор и ночевка в Дели перед вылетом домой. Тем, кто не торопиться возвращаться, мы предложим прогулки, трэкинг, параглайдинг и другие горные развлечения долины Куллу.

 

День 10. На родину

Каждый отправляется в аэропорт в соответствии со своим перелётом. Гостиница оплачена до 11:00, возможно продление за отдельную плату. По возможности каждого проводим до дверей аэропорта.

Станислав
Станислав
15 лет назад, когда кроме потрепанного издания Лонлей Пленет Индия, бывшего моей карманной Библией, и кармы, ничто более не влияло на выбор маршрута, я очутился в стране, ставшей для меня источником силы и вдохновения на все последующие искания, странствия и свершений.
Задать вопрос гиду Перейти к бронированию

Проживание

Гостиницы 1-2*, Кемпинги

Стоимость

2 500 $

Включено

  • Номер на двоих в гостиницах/кэмпингах во все дни тура
  • Место в междугороднем кондиционированном автобусе Дели-Манали в оба конца
  • Мотоцикл Роял Энфилд "Классик 500cc"/"Хималиан" (на выбор, но при условии наличия на момент бронирования) на 7 дней + топливо в рамках маршрута
  • Гид на все время путешествия
  • Пропуска и необходимые сопроводительные документы по маршруту

Не включено

  • Перелет Россия/Индия
  • Индийская виза
  • Мед. страховка
  • Питание
  • Сувениры, личные расходы во время путешествия
  • Мотоэкипировка (за исключением шлема)
  • Ремонтные расходы в случае повреждения мотоцикла райдером
  • Возвратный залог в 200$, удерживаемый в день тест-драйва и возвращаемый в полном объеме в день возврата мотоцикла в случае отсутствия повреждений техники