Филиппины. Морской поход от Корона до Эль-Нидо.
Даты проведения тура истекли и организатор не указал новых.
Рекомендуем уточнить у гида, будет ли проводиться тур в ближайшее время.
Описание тура
Парусный поход от города Корон на острове Бусуанга до города Эль-Нидо на острове Палаван. По пути маршрута множество малых диких островов, на которых мы будем останавливаться на ночевки. Живые коралловые рифы с интересным и красивым подводным миром, где мы будем снорклить. Ночевать будем в палатках, но 2 раза за поход предполагаются ночевки в отеле/гест-хаусе.
Переходы по морю на туристических парусных катамаранах Сибкат, это достаточно крепкие и мореходные лодки для такого похода (имеются также небольшие подвесные моторы).
Это далеко не лакшери-тур, это интереснейший поход-робинзонада. В таком приключении ощущаешь себя в какой-то мере первооткрывателем. Не малую долю романтики добавляет хождение под парусами и у вас будет возможность научиться этому делу.
Подготовка к туру:
Список экипировки и личного снаряжения
1. Герма (герморюкзак/гермобаул/гермомешок) - в перелете эта сумка должна быть вашей ручной кладью. В авиакомпании Etihad габариты ручной клади 56х36х23 см. В других авиакомпаниях габариты ручной клади схожи, но нужно уточнять. В любом случае, если это мягкая сумка, то её можно смять до нужных габаритов.
2. Палатка
Как пример - палатки Naturehike. Они есть 1-местные и 2-местные.
Однушки совсем тесные.
Двушки есть с двумя входами по бокам и это действительно как двушка.
И есть двушки с одним входом - такая скорее как полуторка, в ней более комфортно жить одному - ширина внутренней палатки 130 см.
На картинке показана полуторка.
Еще немаловажный момент. У палаток Naturehike внутренняя палатка может быть либо полностью из сетки, либо сетка частично - только вверху. Так как из-за жары мы часто ставим палатки без тента, то рекомендуется, чтобы внутренняя палатка не была полностью из сетки, чтобы не ощущать себя как в аквариуме.
Основное преимущество таких палаток - очень легкий вес, порядка 1,5 килограмма.
3. Коврик - компактный надувной очень легкий.
Важно чтобы коврик был легким и помещался в ручную кладь.
4. Легкий пледик. Спальники не нужны совсем, даже летние. Легкий флисовый пледик!
5. Кроссовки.
В них быть с теплыми носками в холодной России; кроксы с тёплыми носками - тоже хороший вариант. Кроссовки только дышащие летние, только такие могут пригодиться. Кроссовки плохо дышащие вы скорее всего не разу не оденете, и протаскаете их просто так. Если нет легких дышащих, то лучше вообще их с собой не таскать.
6. Тапки/сандалии/кроксы (кроксы на пляжах не очень - в них постоянно засыпается песок и сам уже не высыпается, постоянно приходится снимать и вытряхивать);
Сандалии/тапки аккуратнее с выбором. При контакте с морской водой обувь начинает натирать, даже та, которая раньше в обычных условиях не натирала. Чтобы тапки не натирали при постоянном контакте с солью, нужно чтобы внутри было все гладенько и мягонько, не было жестких и твердых швов и разных торчащих углов.
7. Коралловые тапки
Коралловые тапки или аквашузы - смотрите, чтобы подошва заходила на бока для максимальной защиты. Липучки предпочтительнее шнурков для быстроты одевания.
8. Куртка штормовка (мембранная и с капюшоном) - от ветра и дождя, в ней же выезжать из Рф. Не утепленная, без подкладки, без синтепона!
9. Флиска - в ней выезжать из Рф, и может пригодиться на Филиппинах ночью, особенно в сильный ветер.
10. Футболка - для лагеря, прогулок, желательно синтетика, влагоотводящая - пара штук.
11. Походные штаны - не жаркие, желательно из синтетики, и будет удобно, если они смогут переделываться в шорты - в этих штанах вылетать из Рф.
12. Легкие штаны / леггинсы / тайтсы (лосины) - синтетика, светлые, легкие, чтобы не было жарко, и чтобы их мочить можно было. Такие штаны нужны не только для повседневной носки, но и для плавания (во время плавания под тропическим солнцем кожа сгорает очень быстро, особенно во время увлекательного снорклинга).
13. Гидромайка - футболка с длинным рукавом и желательно с воротничком. Синтетика, светлого цвета. Чтобы в ней и ходить и плавать можно было.
Если без воротника, то шею можно закрыть легкой бафой.
14. Бафа легкая воздушная синтетическая - на шею, если гидромайка без воротника. Можно также как бандану использовать и можно лицо прятать от солнца.
15. Панама/шляпа/кепка/бандана - светлая от солнца.
16. Шорты / плавательные шорты.
17. Плавки/купальник.
18. Полотенце - микрофибра или что-то легкое походное.
19. Нижнее белье - не переборщите, не набирайте лишнего.
20. Солнцезащитные очки.
21. Солнцезащитный крем, гигиеническая помада;
Крем можно и на месте купить. Но! Кто быстро сгорает на сильном солнце - имейте крем с собой сразу!
22. Личная аптечка. У капитана будет групповая аптечка, но имеющиеся в ней лекарства - это препараты первой помощи.
23. Предметы личной гигиены (влажные салфетки только биоразлагаемые!)
Шампунь и гель можно и на месте купить.
24. Личная посуда (кружка, миска, ложка) - небьющаяся.
25. Фонарик налобный + комплект сменных батареек - обязательно!
26. Повербанк - обязательно!
27. Телефон.
28. Тем, кто очень чувствителен к солнцу, необходимо также иметь с собой носки и легкие перчатки. Тыльные стороны стоп и кистей тоже любят сгорать на солнце. Перчатки подходят рабочие светлые без резины, пальцы можно будет обрезать в походе.
29. Шапка, перчатки, теплые носки в кроссовки - только для выезда из Рф.
30. Маска и трубка для снорклинга. Как минимум очки для бассейна.
Как вылетать из холодной России без зимней одежды:
Выезжая из Москвы вещи по максимуму одеваем на себя, чтобы не замерзнуть в Рф и чтобы в ручную кладь уложиться. Пример как можно одеться:
- легкие штаны, сверху шорты, сверху походные штаны;
- футболка, сверху гидромайка, сверху теплая флиска, сверху куртка-штормовка;
- кроссовки с тёплыми носками;
- шапка, перчатки.
В таком одеянии сложно будет замерзнуть в дороге до аэропорта, и в то же время у вас не будет с собой не нужных вещей за исключением почти невесомых шапки, перчаток и носков.
Пожелания к гостю:
Требования к участникам:
1. Ни в коем случае не нужно приезжать в данный поход с чемоданами вещей. Все вещи, провизия грузятся на катамаран, грузовой баржи во флотилии нет. Зимние куртки, ботинки и прочая зимняя одежда на Филиппинах не нужны. В походе необходимо только то, что указано в списке экипировки, ну может чуть больше. Как можно вылетать из холодной России без зимней одежды описано ниже.
2. Как видно по фотографиям, в таких походах люди часто полностью одеты это необходимо, чтобы не сгореть от солнца. Если вы были на отдыхе в Таиланде, то это не значит, что вы знаете всё о тропическом солнце. Во время обычного отпуска в тропических странах люди живут в отеле с кондиционером и на 2-3 часа выходят на пляж позагорать под зонтом. В нашем походе прятаться от солнца будет почти негде, и потому необходимо очень ответственно подойти к личной экипировке и снаряжению.
3. Палатки, надувные коврики - эти вещи должны быть достаточно компактными и легкими, чтобы могли поместиться в ручную кладь. Примеры указаны в списке личных вещей.
4. Необходимо будет непосредственно участвовать своими руками по способностям: помогать управлять катамараном (нести вахту на руле, управлять шкотами, помогать ставить и убирать паруса и т.п. - всему этому научим в процессе), вытаскивать катамаран на берег, загружать и разгружать катамаран, и другие возможные задачи в интересах похода.
5. Питание походного типа - готовим на туристических газовых плитках в порядке дежурства по 2 человека при содействии капитана.
6. В походе нет пресного душа и туалетной комнаты. Мыться можно в море с шампунем (современные шампуни и гели отлично мылятся в соленой воде), постирать вещи также можно в море, и потому одежда из синтетики гораздо предпочтительнее, чем х/б ткани - лайкра после стирки в море остается такой же мягкой и приятной, в отличии от хлопка.
7. Обязательно нужно иметь туристическую страховку с активным отдыхом Парусный спорт, Яхтинг или Сейлинг (от 2000 рублей).
8. Капитан всегда прав, капитан понимает многие неочевидные нюансы, и капитан принимает решения, он же инструктор и его необходимо слушаться.
9. Если вы плохо переносите жару, у вас заболевания сердечно-сосудистой системы, может закружиться голова, подняться давление и т.п. - вам нельзя идти в такой поход!
10. Если у вас боязнь открытой воды, то данный поход вам не подходит.
Маршрут
День 1. Кабо бич. Радиалка на остров Корон.
В 6:30 утра паром прибывает на остров Бусуанга в порт города Корон (не путать с островом Корон). На трициклах добираемся до частного пляжа Кабо Бич (минут 15 езды), это единственный удобный пляж в окрестностях Корона. Сегодня пока еще будет возможность съездить в город по магазинам или на рынок (но нужно иметь в виду, что здесь нет привычных нам супермаркетов, а каких-то редких товаров и вовсе не найти).
На пляже разбиваем палаточный лагерь. Сегодня совершим радиальный выход на парусном катамаране в одну из завораживающих лагун на острове Корон, который находится напротив через пролив.
Питание походного типа - готовим на туристических газовых плитках в порядке дежурства по 2 человека при содействии гида-капитана. Готовится завтрак и ужин, а обед может быть как в виде перекуса на борту, так и горячий обед, если у нас полуднёвка или днёвка на острове. По возможности будем покупать местные морепродукты: рыбу, кальмар, креветки, что получится купить (но нужно понимать, что у нас не гастротур), а также местные фрукты: манго, папайя, ананас и т.п. Предусмотрено также питание в отелях и кемпингах 3 раза.
Ночуем сегодня в палатках. Два раза предполагаются ночевки в отеле/гест-хаусе (один раз примерно в середине похода и один раз в конце похода в Эль-Нидо).
День 2. Начало маршрута
Завтракаем, собираем лагерь, грузимся на катамаран, поднимаем паруса и выходим на маршрут! В зависимости от ветроволновых условий мы можем пройти как 15 км, так и более 30 км.
Встаем лагерем на одном из попутных островов на волшебном пляже с белым песком, готовим ужин. Почти у каждого острова имеются коралловые рифы, где можно заниматься снорклингом, наблюдая красивейший подводный мир. Острова разные: от баунти с белым песком до горных скалистых, на некоторых островах можно будет подняться наверх и увидеть окрестности с вершины, кое-где встречаются пещеры и гроты.
День 3. Пролив Линапакан
Снова в путь! Сегодня мы дойдем до пролива Линапакан и возможно перейдем через пролив. Если повезет, то можем увидеть китов. Становимся снова но острове, коих на нашем пути достаточно. Наш график движения может быть смещен, и у нас нет четкой привязки к локации для ночевки, поскольку это Филиппины и выбора островов тут хватает.
Переходы в среднем по 25-35 км, но могут быть как меньше, так и больше. Выбор следующего острова для ночевки будет зависеть от погоды и наличия времени. Если сегодня ветер встречный, то мы не сможем пройти много, а если хороший попутный ветер, то сможем легко пройти 50 км и больше. Но может быть и такое, что мы будем стоять на одном острове 2 ночи подряд из-за штормовой погоды, а потом придется догонять график, выходить пораньше и приходить попозже.
День 4. Посещение местной деревни
Для пополнения провизии мы зайдем в населенный пункт, посетим магазин и прогуляемся по аутентичной филиппинской деревне - всегда интересно наблюдать как живут местные жители в нетуристических деревнях.
День 5. Остров Палаван
Доходим до северной оконечности острова Палаван и направляемся далее вдоль его западного берега. Наша цель - пляж Твин бич и деревня рядом с ним, где можно переночевать в мини-отеле/гестхаусе, нормально помыться в пресной воде и привести себя в порядок.
День 6. Эль-Нидо, залив Бакут
Заходим в туристический город Эль-Нидо, прогуляемся на рынок, закупим продукты и затем отправляемся в залив Бакут с многочисленными красивейшими скальными островами. Встаем лагерем на острове Мантилок.
День 7. Скальные острова и потайные лагуны
Сегодня мы совершим радиальный выезд по заливу, посмотрим интересные скальные острова и пляжи. Про эти места Жак-Ив Кусто говорил, что нигде в мире не видел морских пейзажей красивее.
День 8. Переход в Эль Нидо
Завершающий день похода. Приходим на пляж Коронг-Коронг города Эль-Нидо скорее всего к вечеру и заселяемся в отель. Наш поход подошел к концу, сегодня мы гуляем по Эль-Нидо и проводим последний вечер вместе. Завтра мы прощаемся и разъезжаемся с огромным багажом впечатлений и эмоций.
Как добраться из Эль-Нидо в Манилу описано ниже в Рекомендациях для покупки билетов.
День 9. Встреча в Маниле. Паром до Корона.
Встречаемся в аэропорту города Манилы - столицы Филиппин. Здесь же в аэропорту лучше всего сразу обменять деньги и купить местную сим-карту. Прилететь необходимо в пятницу до 12:00, оптимальные авиарейсы указаны ниже в Рекомендациях для покупки билетов (либо спрашивайте - всё объясню). Прилетающих в четверг вечером тоже встретим, предложим забронировать отель, чтобы не теряться и уже начинать знакомиться (отель за доп. плату).
На трициклах (тук-туках) переезжаем в порт, где проходим регистрацию и садимся на паром до Корона, отходящий в 17:30 (но в порт нам необходимо прибыть за 3-4 часа до отплытия). В город Корон (остров Бусуанга) паром прибывает в субботу утром.
Паром представляет собой огромный пассажирский корабль с проживанием по типу купе в поезде, с огромной кают-компанией, с включенным питанием и постельным бельем, имеются также и душевые.
День 10. Остров Линапакан
Сегодня мы должны проходить вдоль большого острова Линапакан. По пути останавливаемся искупаться в открытом море, либо поснорклить на интересном коралловом рифе. Встаем на ночевку как всегда на красивом пляже одного из попутных островов.
Стоимость
1 787 $
Включено
- встреча в аэропорту города Манила
- трансферы в Маниле от аэропорта до порта, от порта Корон до Кабо бич
- билет на паром из Манилы в Корон
- проживание в мини-отеле или гестхаусе 2 раза
- оплата кемпингов 2 раза
- питание в кемпингах/мини-отеле/гестхаусе 3 раза
- продукты питания, провизия на поход
- амортизационные расходы на парусные катамараны и снаряжение
- посещение 1 платной локации на острове Корон
- посещение 1 платной локации в заливе Бакут
- сопровождение гида (шкипера)
- трансфер (переходы между локациями на парусном катамаране)
Не включено
- билеты до Манилы и обратно
- билет от Эль-Нидо до Манилы
- туристическая страховка
- алкоголь
- другие возможные расходы, не прописанные в программе

