Автотур Колыма. Якутск-Оймякон-Магадан

Путь до Хандыги.

08.00 ч. - встреча с туристами в аэропорту, прилетевшим в день начала тура. в аэропорту.

Въезд в город за туристами, прилетевшими накануне (с заездами к гостиницам).

Заезд в рыбный рынок города.

Начало путешествия.

Сегодня вас ждут две ледовые переправы через реки Лена (15 км) и Алдан (1,5 км).

Через 100 км остановка для обеда в придорожном кафе поселка Тенгюлю.

Поселок Тюнгюлю расположен на уникальном ландшафте мерзлоты - на аласе.

Алаас образуется при вытаивании подземных льдов (термокарст), усадке грунта и горных пород, суффозии, карсте и т. д. Низина алааса обычно покрыта заболоченным озером, а склоны — лугово-степной растительностью..

Сегодня дорога богата скульптурами. Многие из них посвящены героям эпоса и сказкам народа саха. На одном из них, скульптуре богатыря Нюргун Боотур, мы сделаем остановку.

Поселок Хандыга — это центр промышленного Томпонского улуса. С реки Алдан, на которой расположен поселок, начинается бывшая территория Дальстроя. Поселок был основан в 1938 году как база для строительства Колымской трассы в направлении Магадана. Во время Второй мировой войны здесь был построен аэродром для Аляскинско-Сибирского воздушного маршрута, по которому американские самолёты по ленд-лизу доставлялись на Восточный фронт.

Прибыв в Хандыгу, вы посетите местный музей, экспозиции которой посвящены истории Дальстроя.

На ночь вы разместитесь в гостевом доме поселка.

Длина автомаршрута 432 км

Путь до Томтора

7.30 ч. - подъем, завтрак в гостевом доме

9.00 ч. - выезд

С поселка Хандыги начинается дорога, которая строилась узниками лагерей Гулаг в 40-50-ые годы Xx века. В эти годы вдоль дороги через каждые 20-30 км располагались лагеря.

Петляя среди высоких гор, маршрут проходит через хребты Томпорукский, Скальные Горы и Сунтар Хаята. Горные перевалы на этом участке: Томпорунский, Черный Прижим, Алдано-Индигирский.

В пути остановки на живописных и памятных местах: Томпорукский, Шаман Ручей, Черный Прижим, Заячья петля, граница Оймякона.

Питание в придорожном кафе Одо.

С района автозаправки Куба ответвление дороги на Оймякон. Отсюда до Томтора 156 км.

В селе Томтор размещение в гостевом доме. Питание в гостевом доме.

Гостевом доме удобства находятся внутри дома. Есть баня.

Длина автомаршрута 481 км.

  Томтор известен тем, что в 1926 г. здесь проводил измерения температур С.В. Обручев. В результате наблюдений, Сергей Владимирович установил, что температура воздуха зимних месяцев была ниже верхоянской, в среднем, на 3,4 градуса. Тогда он сделал вывод, что в 1885 году, когда в Верхоянске была зафиксирована температура воздуха - 67,8 градусов по Цельсию, в Томторе температура могла достичь отметки - 71,2 С

С 1929 г. в селе начала работать первая районная метеостанция и 06.02.1933 г. станция зафиксировала 67,7 C. Немного позже станция была перенесена на 2 км юго-западнее от прежнего местоположения. Другими событиями, сыгравшими значительную роль в развитии села, явились строительство трассы Магадан — Хандыга, и, как следствие, строительство аэропорта, ставшего первым якутским аэропортом, обслуживавшим самолеты, перегоняемые из Сша в Красноярск.

Экскурсии в Оймяконе

07.00 ч. - подъем, завтрак

08.00 ч. - выезд в поселок Оймякон. С Томтора до Оймякона 40 км. Время пути до Оймякона 1 час.

В поселке Оймякон в настоящее время находится метеопункт. Так как Оймякон расположен ниже по уровню моря чем Томтор, в Оймяконской низине концентрируется воздух, холодней чем в Томторе.

Программа в Оймяконе:

• программа Дома Культуры поселка Оймякон (в зависимости от обстоятельств возможно проведение этой программы в Дк поселка Биэрэк Юрдя),

• получение сертификата посещения Полюса Холода - Оймякон у Стелы Холода с рук Чысхана,

• программа В гостях у Повелителя Холода: якутский обряд Алгыс, фотогалерея Красоты Оймякона,

• посещение коневодческой базы. Здесь в загонах туристы увидят якутских лошадей.

• посещение реки Индигирка. Зимой здесь устанавливается отапливаемый домик, которым пользуются моржи - экстремальные купальщики. При желании за дополнительную плату туристы могут испытать себя.

Возвращение в Томтор.

Программа в Томторе:

• посещение музея села. Музей богат материалами и экспонатами времен Гулаг, - посещение Подземной резиденции Повелителя Холода - Чысхана,

• посещение Эбэ Хая - места на горе, откуда открывается отличный панорамный вид на долину Оймякона.

Ужин в гостевом доме, отдых.

Длина автомаршрута 80 км

 Переезд до поселка Усть-Нера. Катание на оленьих упряжках.

9.00 ч. - выезд.

Сегодня возвращаемся к федеральной автодороге Колыма. В 30-ти км от перекрестка с федералкой находится оленеводческая бригада. Здесь нас будет ждать караван оленей с нартами.

Время катания 40-50 минут. Это увлекательное действие, которое дает возможность туристам соприкоснуться к жизни, быту оленеводов Севера.

Обед в придорожном кафе Куба

Горные перевалы на этом участке: Брюнгядинский, Ольчанский. Перевал Ольчанский является самым высоким перевалом на участках автодороги, расположенной на бассейнах рек Индигирка, и Колыма. На перевалах остановки для фотографирования

После спуска с перевала, маршрут пересекает реку Индигирка. Здесь мостовой переезд.  За мостом через 2 км расположен поселок Усть-Нера.

Усть-Нера — это золотая столица северо-восточной части Якутии. Остановка на ночь в гостинице поселка. Питание в кафе поселка.

Длина автомаршрута — 393 км

Переезд до поселка Сусуман. 

8.00 ч. - завтрак в кафе

Сегодня долгое время дорога следует вдоль реки Нера. Здесь ведется активная добыча золота.

Через 85 км в районе моста через речку Бурустах, ответление зимника на Чукотку. Остановка для фотографирования.

Далее через 93 км дорога пересекает границу Якутии и Магаданской области.

Здесь расположена метеостанция Делянкир, на которой фиксируются самые низкие температуры в Якутии.

Горные перевалы на этом участке: Колымо-Индигирский, Архагалинский. На Колымо-Индигирском перевале мы организуем обед.

В 175-ти километрах от границы, расположен заброшенный поселок городского типа Кадыкчан, знакомый путешественникам как Город Призрак.

Кадыкчан законсервировали в 2001-м году, а окончательно забросили в 2010-м году.

Ответление дороги на Кадыкчан не обслуживается дорожниками, и она часто заметается ветром и снегом. Машина на этом месте останавливает свое движение. По этой причине туристы должны быть готовы к пешему переходу к Кадыкчану, который потребует пешки по глубокому снегу.

В Сусумане ночь в гостинице Сусуман Золото.

Питание в кафе поселка.

Длина автомаршрута — 391 км

Переезд до Магадана.

Сегодня предстоит долгий путь и с учетом этого подъем в 6.00 ч. утра.

7.00 ч. завтрак в кафе.

В начале пути, дорога преодолевает красивый перевал Бурхалинский. Если повезет, то здесь можно увидеть рассвет в горах.

В 106-ти км от Сусумана расположен поселок Ягодный. Здесь находится музей, созданный местным краеведом Иваном Паникаровым, который мы должны посетить. В музее собран огромный материал, посвященный истории Гулаг-а.

Далее путь идет вдоль реки Дебин и через 74 км будет пересекать одну из крупных рек на маршруте — Колыму.

Обед в придорожном кафе Ларюковая.

Отсюда дорога опять входит в горы и один за другим следуют перевалы Гербинский, Дедушкина Лысина, Черноозерский, Яблоневый, Карамкенский. После прохождения этих перевалов маршрут входит в бассейн Охотского моря, и туристы сразу почувствуют потепление температуры воздуха.

Ужин в кафе поселка Палатка. Палатка — это поселок, который отличается от остальных убранством своих улиц. Здесь горожанами созданы красивые уголки, которые привлекают внимание туристов.

Палатка основана в 1932 году в связи со строительством Колымской трассы.

Название дано по реке Палатке на берегу которой стоит посёлок. Название реки с юкагирского и эвенского языков переводится как Каменистая — Паля-аткан.

Во времена существования Дальстроя в Палатке находились три лагерных пункта, в том числе — один женский.

Во время Второй мировой войны Палатка была одним из крупнейших автотранспортных центров Дальнего Востока Ссср, где, в том числе, осуществлялось переоборудование карбюраторных автомобилей на газогенераторы с питанием от дров.

В 1950-х годах — конечная станция узкоколейной железной дороги Магадан — Палатка (разобрана в конце 1950-х годов).

Статус посёлка городского типа — с 1953 года.

В эпоху застоя — спальный посёлок для старателей-золотодобытчиков и шахтёров Карамкенского горно-обогатительного комбината (обогащение золотой руды).

В 2019 году поселок попал в книгу рекордов России как населенный пункт с наибольшим количеством фонтанов на душу населения. В поселке их 4, по 800 человек на один фонтан.

 С Палатки до Магадана 82 км.

В городе размещение в гостинице Магадан

Длина автомаршрута — 626 км.

Утром завтрак в гостинице.

Программа дня:

• Мемориал Маска скорби, посвященный памяти жертв политических репрессий (с экскурсоводом)

• Краеведческий музей (Залы История Гулаг, Люди земли и моря),

• Набережная Ногайской бухты (с экскурсоводом)

Обед в кафе Маяк

После обеда свободное время.

11.00 ч. трансфер в аэропорт. Аэропорт находится в 52-х км от центра города.