ЯПОНИЯ: Фудзи и три столицы

Летим в Токио — в Ханэду или Нариту, смотря какой рейс. В аэропорту нас будет ждать автобус, который останется с нами до конца маршрута: никаких пересадок с чемоданами, поисков вагона в метро и очередей на такси. Дорога до города займёт от получаса до полутора часов — хороший повод посмотреть в окно на первые токийские пейзажи.

Днём будет время передохнуть после перелёта и немного погулять по городу. Вечером соберёмся за приветственным ужином. Меню будет сезонным: в марте это молодой бамбук такэноко, побеги горных трав сансай и сакура-масу — лосось, который заходит в реки в пору цветения сакуры. Блюда подадут по очереди, небольшими порциями. За таким ужином удобно познакомиться и обсудить, как будут устроены ближайшие дни.

Утро начнём в Асакусе — это старый Токио, каким он был до небоскрёбов. Сэнсодзи считается древнейшим храмом города: по преданию, в 628 году двое рыбаков вытащили из Сумиды статуэтку богини Каннон, пытались вернуть её в воду, но она возвращалась снова — тогда над ней и поставили молельню.

К полудню переедем к рынку Цукидзи. Оптовые торги ушли в Тоёсу, но внешний рынок остался — несколько сотен лавок в узких проходах. Здесь пообедаем: тунец, гребешки, устрицы, угорь, кальмары — всё разделывают и жарят на глазах у покупателя.

После обеда едем на Одайбу. Остров насыпали в 1853 году, когда к берегам Японии подошла эскадра коммодора Перри: шесть артиллерийских батарей должны были прикрыть Эдо с моря. Пройдём вдоль залива с видом на Радужный мост, мимо здания Фудзи-ТВ с металлической сферой, посмотрим на восемнадцатиметрового «Гандама», который раз в несколько часов приходит в движение.

Ближе к вечеру посетим цифровой музей teamLab: проекции здесь реагируют на людей, цветы осыпаются от прикосновения, потоки света огибают того, кто встал у них на пути.

Утро начнём в синтоистском храме Мэйдзи-дзингу. Он посвящён императору Мэйдзи, при котором Япония за одно поколение перешла от сёгуната к промышленной державе. Вокруг рукотворный лес: в 1920-х сюда свезли около ста тысяч деревьев со всей страны, и высаживали их добровольцы.

Из парка мы выйдем прямо в район Харадзюку и пройдём по улице Такэсита-дори. Это узкий торговый ряд, куда с семидесятых годов приходят токийские подростки — здесь видно, во что они одеваются и что будут носить остальные через сезон-другой. Рядом начинается аллея Омотэсандо, её проложили когда-то как парадную дорогу к храму. Сейчас это улица дорогих магазинов, но смотреть тут стоит не на витрины, а на сами здания: бутики строили Тадао Андо, SANAA, Херцог и де Мёрон. Здесь же и пообедаем.

Поднимемся на смотровую площадку Shibuya Sky на высоте 229 метров: она открытая, без стекла, и с неё видно, как устроен город — несколько плотных ядер подряд, а не центр с окраинами. Затем спустимся к перекрёстку Сибуя, где за одно переключение светофора проходит до трёх тысяч человек, и к памятнику Хатико — псу породы акита-ину, который девять лет приходил к станции встречать умершего хозяина.

Ближе к вечеру переедем в регион Фудзи, около двух часов дороги.

Утро начнём в музее под открытым небом Хаконэ — первом такого рода в Японии, он открылся в 1969 году. Около сотни скульптур стоят прямо на склоне, среди гор: Генри Мур, Бурделль, Ники де Сен-Фалль. Отдельный павильон занимает коллекция Пикассо — порядка трёхсот работ, в основном керамика и графика.

Дальше поднимемся по канатной дороге к станции Овакудани. Это действующая вулканическая долина: склоны голые, из трещин идёт пар с запахом серы. Она появилась около трёх тысяч лет назад, когда обрушился купол вулкана Хаконэ. В горячих источниках здесь варят чёрные яйца куро-тамаго — скорлупа темнеет от железа и серы, а по местному поверью каждое съеденное яйцо добавляет семь лет жизни.

К обеду спустимся к озеру Аси. Оно образовалось после того же обрушения: лавовый поток перегородил реки, и вода заполнила кальдеру. После обеда пройдём по озеру на корабле — в ясную погоду Фудзи видно ровно напротив, через воду.

Ближе к вечеру доедем до храма Кузурю. Название переводится как «девятиглавый дракон»: по преданию, в VIII веке монах Мангану усмирил жившего в озере дракона, и тот стал покровителем этих мест. Раз в месяц здесь до сих пор опускают в воду подношение.Возвращение — на автобусе, ужин по приезде.

Cо станции Одавара поедем в Киото на синкансэне, путь займет около двух часов. Линия Токайдо идёт примерно вдоль старого тракта, по которому в эпоху Эдо шли пешком две недели.После обеда поднимемся к храму Киёмидзу-дэра. Главный зал стоит на склоне, на деревянном помосте, который держат сто тридцать девять опор из зельквы, собранных без единого гвоздя еще в 1633 году. Название значит «храм чистой воды»: под помостом бьёт источник Отова, разделённый на три струи.

Оттуда пройдём по кварталу Хигасияма, где узкие улицы застроены деревянными домами и до сих пор работают чайные. Дойдём до храма Ясака, он старше самого Киото: основан в 656 году, за полтора века до переноса столицы сюда.

Ближе к вечеру посмотрим представление в Гион корнер: за час там показывают понемногу от нескольких традиционных искусств, от чайной церемонии до танца майко.

Ужин будет на Понто-тё. Это переулок вдоль реки Камо шириной в ширину плеч, застроенный ресторанами в два-три этажа

Выедем ранним утром, чтобы попасть в бамбуковую рощу Арасиямы до того, как там станет многолюдно. Рядом с рощей стоит небольшое святилище Нономия-дзиндзя — отсюда императорские принцессы отправлялись служить жрицами в Исэ. Пройдём в сад храма Тэнрю-дзи, который разбил монах Мусо Сосэки в XIV веке: планировку с тех пор не меняли, а горы Арасиямы служат пруду задником, и сад будто продолжается за своей оградой.

Побываем у Золотого павильона Кинкаку-дзи. Два верхних этажа покрыты сусальным золотом, каждый в своём стиле — от дворцового до китайского храмового. Тот павильон, который мы увидим, построили в 1955 году: прежний сжёг послушник храма пятью годами раньше.

После обеда нас ждёт мастер-класс по обращению с самурайским мечом.Ближе к вечеру поедем в святилище Фусими Инари.

После завтрака выедем в Нару — дорога на микроавтобусе займёт около часа. Нара была столицей Японии в VIII веке, всего семьдесят четыре года, но именно тогда сюда пришли из Китая буддийские школы, письменность и городская планировка по образцу Чанъаня.

К храму Тодай-дзи пойдём через парк, где живут около тысячи оленей. Их не завозили специально: по преданию, божество Такэмикадзути приехало сюда на белом олене, и с тех пор животных считали посланниками богов — убийство оленя каралось смертью вплоть до XVII века. Для тех, кто захочет, будет возможность взять напрокат кимоно.

В Тодай-дзи стоит бронзовый Великий Будда высотой около пятнадцати метров. Его отлили в 752 году, и на это ушла почти вся медь, добытая в стране; казна после стройки опустела. Главный зал — самая большая деревянная постройка в мире, и при этом он на треть меньше первоначального.

После обеда пройдём к храму Касуга-тайся. Вдоль дороги стоят около двух тысяч каменных фонарей, а внутри висят ещё тысяча бронзовых: их жертвовали храму на протяжении веков, и зажигают все разом только дважды в год.

После завтрака сядем на синкансэн и поедем на запад, к побережью Внутреннего Японского моря. Нас ждёт Миядзима — небольшой остров в двадцати минутах от берега, который весь целиком считается священным. Официально он называется Ицукусима, но за ним закрепилось прозвище «остров-храм»: жилых кварталов тут почти нет, зато есть святилища, лес и олени, которые ходят по улицам сами по себе.

Побываем в храме Ицукусима. Он стоит на сваях прямо в воде, и причина в том, что сам остров считался обиталищем божества: ступать на него простым людям было нельзя, поэтому храм вынесли за линию берега. В прилив здание оказывается над водой, в отлив к воротам-тории можно подойти пешком.

Оттуда поднимемся к храму Дайсё-ин. Его основал в 806 году монах Кукай, вернувшийся из Китая с учением школы Сингон. Вдоль лестницы на перилах закреплены металлические барабаны с сутрами: тот, кто провернёт их все по дороге наверх, считается прочитавшим весь текст.

Вечером вернёмся паромом на материк, ужин — по приезде

После завтрака сядем на синкансэн до Осаки — от побережья дорога займёт около полутора часов.

Первым пунктом будет Осакский замок. Его построил Тоётоми Хидэёси в 1583 году, когда объединял страну под своей властью, и строил нарочно с размахом: сплошные стены из каменных блоков, самый крупный весит больше ста тонн, и как его сюда доставили без техники, до конца неясно. Здание, куда мы поднимемся, — реконструкция 1931 года, сделанная на деньги горожан по подписке.

Дотонбори, куда мы отправимся дальше, вырос вдоль канала: копать его начал в 1612 году местный торговец Ясуи Дотон, канал назвали его именем, сам он до открытия не дожил. С XVII века улица вдоль воды была театральной, а теперь это главный ресторанный ряд города, с вывесками в виде крабов и драконов размером с автомобиль.

На закате пройдём по реке на кораблике — отсюда видно, как плотно город стоит к воде и как мало между домами и набережной свободного места.Завершим маршрут прощальным ужином.

Утром перед трансфером в аэропорт, в зависимости от времени вылета, можно будет еще раз спокойно прогуляться, поймать дзен, объесться вкуснейшей японской кухни и пообещать обязательно вернуться с нами в Японию осенью в сезон красных кленов «момидзи» по новому маршруту.