Крушение теплохода «И-Си Уотерс»

И-Си Уотерс был одним из первых предпринимателей, решивших заработать на природных (и не только) ресурсах Йеллоустонского национального парка. В 1891 году он основал бизнес на озере Йеллоустоун, построив пассажирский пароход «Зилла» и организовав на острове Дот выставку диких животных, включая завезённых бизонов.

Судя по всему, Уотерс хотел продвигать парковый туризм — возможно, исключительно ради собственной выгоды, — но не смог обуздать свой скверный темперамент настолько, чтобы добиться полного успеха. Тем не менее, альтернативы его судоходной компании Yellowstone Lake Boat Company, не было, поэтому за 1904 год 125-местный «Зилла» перевёз почти 4000 человек.

Однако темперамент Уотерса и его жажда наживы были слишком велики, и вскоре его обвинили в жестоком обращении с животными. Департамент парков был завален жалобами и, к ярости Уотерса, попытался нарушить его монополию, заманив на озеро конкурирующую судоходную компанию.

В 1905 году Уотерс купил второе, более крупное судно и скромно назвал его «И-Си Уотерс». Такого большого парохода ещё никто никогда не видел в Йеллоустоне, и обошёлся он Уотерсу в 60 000 долларов. Судно на 500 пассажиров начало курсировать по озеру в 1905 году.

Тем не менее, из-за вражды между Уотерсом и властями крах растущей империи бизнесмена казался неизбежным. Чтобы разорить Уотерса, власти отказались выдать новому судну лицензию на паромные перевозки. Уотерс подавал жалобы, но у него не было другого выбора, кроме как нанять человека, который присматривал бы за судном зимой 1906 года. В довершение неприятностей Уотерса, мужчина умер от сердечного приступа, когда вёл судно к острову Стивенсон. Теплоходу «И-Си Уотерс» так и не суждено было отправиться в круиз, и оно было брошено у берегов острова.

В 1907 году предприятию Уотерса настал конец. Управляющий парком Сэмюэл Янг разместил уведомление, в котором говорилось: «И-Си Уотерсу, президенту судоходной компании Yellowstone Lake Boat Company, за то, что он проявил себя неподобающим образом во время сезона 1907 года,... запрещено вести дела в парке без письменного разрешения министра внутренних дел или управляющего парком».

Несмотря на это, судебные тяжбы относительно теплохода «И-Си Уотерс» продолжались в течение многих лет, в то время как само судно ржавело и разваливалось у острова Стивенсон. К 1921 году корабль пришлось вытащить на берег, а к 1926 году его паровой котёл был высверлен и использовался в качестве обогревателя местного отеля в течение следующих 40 лет. То, что осталось от судна, получило вторую жизнь в качестве места обогрева лыжников и навеса для рыбалки.

К 1930 году теплоход представлял собой совсем печальное зрелище. В неудачной попытке облагородить остров рейнджеры решили облить судно керосином, что, оглядываясь назад, было не лучшим решением. Вместо того чтобы выглядеть лучше, корпус корабля почернел и всё больше погружался в песок в течение следующих шестидесяти лет.

В 1996 году о многострадальном корабле снова вспомнили, когда исследователи документально зафиксировали его остатки, которые к тому моменту были частично погружены в озеро. С тех пор якорь, кабестан и иллюминатор были сняты и выставлены на всеобщее обозрение в парке, но остов судна всё ещё лежит на острове, надеясь на путешествие по озеру, которое так и не состоится.

Места поблизости

Воронье гнездо в отеле «Олд-Фейтфул-Инн»

Детская фантазия архитектора о домике на дереве воплотилась в реальность

Гейзер «Старый Служака»

Одно из самых пунктуальных явлений Йеллоустонского национального парка

Большой призматический источник

Самый большой горячий источник в США представляет собой потрясающее сочетание природных красок

Озеро Иса

Единственное естественное озеро в мире, которое стекает как в Атлантический, так и в Тихий океаны