Пожарная часть на улице Ван Брант
Там, где есть производство, есть и огонь!
По мере того как стремительно развивалась промышленность, сосредоточенная вокруг доков района Ред-Хук, эта пожарная часть 1872 года стала первым полностью оплачиваемым пожарным подразделением в Ред-Хуке.
В сооружении с двумя отсеками было достаточно места для лестничного расчёта, машинной бригады и в общей сложности 25 пожарных, которые неделями работали по 24 часа в сутки.
К числу некоторых особенно примечательных инцидентов, на которые выезжала эта часть, относится взрыв шхуны, гружённой боеприпасами и солью, на стоянке в бассейне реки Эри в 1916 году; обрушение многоквартирного дома на Смит-стрит во время шторма в 1920 году; возгорание тюков хлопка на причалах Нью-Йоркской док-компании в 1932 году; пароход «Барбер», затонувший в 1932 году; пожар 1934 года, который полностью уничтожил пирс № 38 в Ред-Хуке; пожар на складе в Бруклине в 1935 году, который распространился на линию метро IRT 7-й авеню (сейчас 1,2,3 поезда) и для тушения которого потребовалось более 500 пожарных.
Машинная бригада № 202 и лестничный расчёт № 101 работали в этом здании до 1960 года, когда они переехали за угол на Ричардс-стрит. Обе бригады выезжали на место атаки на Всемирный торговый центр 11 сентября 2001 года. Все 7 спасателей лестничного расчёта № 101 тогда погибли, а все выехавшие пожарные машины этой части были уничтожены.
В старой пожарной части теперь располагается некоммерческая организация «Друзья пожарных», основанная после теракта. Организация предлагает бесплатные и недорогостоящие медицинские услуги действующим и вышедшим на пенсию членам Пожарной службы Нью-Йорка.
То, что выглядит как маленький каменный домик на крыше станции, на самом деле является помещением для хранения пожарных шлангов.
Места поблизости
Цех «Камметал»
Производственный цех, где был изготовлен маяк Всемирного торгового центра 1
Театр и музыкальная школа «Джалопи»
Театр в Бруклине, который привносит кантри в Нью-Йорк, а Нью-Йорк — в кантри
Туннель Бруклин — Бэттери
Самая длинная непрерывная подводная дорога в Северной Америке построена по решению Франклина Рузвельта
Склады компании New York Dock Co.
Два огромных склада с разной судьбой