Локомотив «Сингапур»

Несмотря на то, что этот паровоз выглядит ярко, как игрушечный поезд, он был свидетелем одного из самых мрачных событий в военной истории Великобритании. Локомотив «Сингапур» вместе с примерно 80 000 военнослужащих из стран-союзников был взят в плен во время японского вторжения в Сингапур в 1942 году.

Паровоз был построен в Шотландии и прибыл на военно-морскую верфь Сингапура за три года до начала Второй мировой войны. С началом конфликта поезду и людям, работавшим на нём, пришлось нелегко. Он серьёзно пострадал во время битвы за Сингапур в феврале 1942 года. Даже сейчас на крышке правого цилиндра и листах обшивки котла видны следы от пуль и осколков.

Поезд остался в Сингапуре, а захваченные вместе с ним солдаты были вынуждены работать на Тайско-Бирманской железной дороге, или Дороге смерти. Память об этом событии увековечена в фильме «Мост через реку Квай». Когда война закончилась, более ста японских чиновников, руководивших строительством железной дороги, предстали перед судом за военные преступления.

После войны локомотив продолжал работать на Сингапурской военно-морской верфи, пока в декабре 1953 года не вернулся в Великобританию для эксплуатации на верфях Чатема в графстве Кент. Позже «Сингапур» стал первым действующим паровозом в коллекции Ратлендского железнодорожного музея. Некоторое время он провёл в Имперском военном музее в Даксфорде, а затем снова вернулся в Ратленд.

Локомотив «Сингапур» объявлен официальным военным мемориалом и украшен памятными досками, посвящёнными военнопленным, пострадавшим на Дальнем Востоке.

Места поблизости

Поместье Вулсторп

Бывший дом Исаака Ньютона, где до сих пор растёт знаменитая яблоня

Библиотека Фрэнсиса Тригге

Одна из старейших библиотек Англии и одна из последних средневековых библиотек с цепями 

Недострой Ливеден

Предполагаемое назначение этого недостроенного елизаветинского особняка остаётся загадкой

Дуб Боуторп

Обхват этого старинного английского дуба так велик, что в его полом стволе устраивались вечеринки