Лиз-Ферри и Лонли-Делл

На протяжении большей части истории США переправа через реку Колорадо была почти непреодолимой задачей. Непроходимые скалы каньона тянулись вдоль реки на сотни километров, и если в некоторых местах можно было спуститься к берегу, на противоположной стороне обычно поджидали грозные пороги или отвесные скалы. Однако в одном месте, там, где река Пария впадает в реку Колорадо на территории современной северной Аризоны, есть относительно спокойный участок с более низкими берегами. Именно сюда, в дальний уголок страны мормонов, президент Церкви Иисуса Христа Святых последних дней и губернатор Территории Юта Бригам Янг направил Джона Ли управлять паромом, обеспечивая переправу через реку Колорадо.

Ли прибыл в район, который впоследствии будет носить его имя, в 1870 году, привезя с собой двух своих жён и кучу детей. Несмотря на то, что Ли был видным и влиятельным представителем ранних мормонов, его отправили на это отдалённое поселение, чтобы спрятать от федерального правительства, которое пыталось привлечь к ответственности виновных в резне в Маунтин-Медоуз, убийстве 120 переселенцев из Арканзаса, проходивших через Территорию Юты в 1857 году.

В первые несколько лет после приезда Ли построил ранчо для своих семей, которое назвал Лонли-Делл (Одинокая долина), и создал инфраструктуру для паромного сообщения, которое было запущено в 1873 году и вскоре привлекло толпы путешественников. В 1874 году отношения между мормонскими поселенцами и индейцами навахо обострились, поэтому на переправе был построен форт, хотя он так и не был использован по назначению и вскоре был превращён в торговый пост.

В 1877 году закон, наконец, настиг Ли, и он был казнён за участие в резне в Маунтин-Медоуз, произошедшей 20 лет назад. После казни Ли паромной переправой управляла его жена Эмма, пока в 1879 году мормонская церковь не выкупила у неё паром, прислав новых смотрителей.

На протяжении десятилетий паромом продолжали управлять мормонские первопроходцы, и ранчо Лонли-Делл постоянно расширялось. В начале XX века в южной Юте и северной Аризоне наблюдался бум золотодобычи, и горнодобывающие компании использовали паромную станцию Лиз-Ферри (Паром Ли) в качестве перевалочной базы. Наиболее заметной из них была компания «Американ-Плейсер», возглавляемая Чарльзом Спенсером. Спенсер доставил сюда тонны оборудования, включая пароход длиной 28 м, но золота в этом районе было слишком мало, а расходы оказались слишком высокими.

Спенсер покинул район, разорившись, в 1912 году, бросив своё оборудование и пароход. Судно затонуло в 1921 году, но его до сих пор можно увидеть на дне реки Колорадо.

В 1928 году, во время последней в истории переправы через Лиз-Ферри, паром затонул, и три человека погибли. Семь месяцев спустя открылся мост Навахо в 6 км вниз по течению от Лиз-Ферри, и поселение погрузилось в забвение.

Полезно знать

Все исторические достопримечательности находятся в пределах пешей доступности. Здесь очень мало тени и жарко, поэтому возьмите с собой воду.

Лиз-Ферри и Лонли-Делл являются частью национальной зоны отдыха Глен-Каньон и находятся в ведении Службы национальных парков. Хотя на этом месте уже не так многолюдно, как во времена расцвета паромной переправы, сейчас это популярное место для рафтинга по Большому каньону.

Последние частные владельцы ранчо Лонли-Делл в 1965 году посадили фруктовый сад с абрикосовыми, персиковыми, грушевыми и сливовыми деревьями, и Служба национальных парков до сих пор ухаживает за ним. Посетителям разрешается собирать фрукты в саду, в разумных пределах.

Места поблизости

Волна

Волнистые песчаные дюны, застывшие в аризонских скалах

Каньон Антилопы

Самый популярный среди туристов и самый фотографируемый каньон на юго-западе Америки

Изгиб реки «Подкова»

Излучина реки, которая эффектно окружает природный столп из красного камня