Завод «Форд» в Хайленд-Парке

«Модель Т», первый автомобиль, доступный для широкой публики, стал символом всего, что мог предложить начинающийся XX век. Как писал Генри Форд в своей автобиографии: «Я построю автомобиль для широких масс. Он будет достаточно большим для семьи, но достаточно маленьким, чтобы с ним мог управляться один человек... Цена его будет настолько низкой, что никому, кто получает хорошую зарплату, не придётся отказывать себе в нём».

Знаменитая бизнес-модель Генри Форда была основана на взаимозаменяемых деталях и конвейерном производстве, что обеспечивало рабочими местами средний класс Мичигана и других районов растущего региона Ржавого пояса. В свою очередь, они могли покупать те самые автомобили, которые они производили, по доступной цене в 350 долларов.

Первые автомобили «Модель Т» были изготовлены на заводе Пикетт-Авеню в Детройте, но как только наладилось массовое производство, Форд расширил свою деятельность, открыв завод в пригороде Хайленд-Парк. На тот момент он был крупнейшим в США, с административными офисами, литейным цехом и электростанцией, которые располагались не только в пределах производства. Бизнес-модель Форда позже была принята практически во всех машиностроительных заводах. Именно в Хайленд-Парке была построена последняя, 15-миллионная «Модель T», которую выкатили на улицы Америки.

Менее чем через десять лет Форд перенёс производство на другой, более крупный завод в Дирборне. Заводские здания Хайленд-Парка по-прежнему принадлежат компании. Многие из них используются в качестве складских помещений. Сегодня Ассоциация Хайленд-Парка предлагает экскурсии по заводским корпусам, где посетители могут пройти «По следам Генри».

Места поблизости

Промышленный центр Рассела

Огромная мекка искусства и малого бизнеса на Среднем Западе

Бет-Олем

Это историческое еврейское кладбище находится прямо в центре автомобильного завода в Детройте

Церковь и школа Святой Агнессы

Эти детройтские руины когда-то были готическим бастионом города