Дом Эдди Рикенбакера

Сбив 26 вражеских самолётов менее чем за год, Эдвард Вернон Рикенбакер стал «асом из асов» США во время Первой мировой войны. Он был награждён медалью Почёта за свои старания, стал успешным бизнесменом и пережил две жуткие авиакатастрофы.

Рикенбакер родился в Колумбусе, штат Огайо, в 1890 году в обедневшей семье швейцарских иммигрантов. Настоящая фамилия его семьи Рикенбахер, но поскольку во время Первой мировой войны страну охватывали антигерманские настроения, написание было изменено. Эдди был ещё ребенком, когда его отец Уильям погиб в пьяной драке. Он взял на себя обязанности главы семьи и, скрыв свой настоящий возраст, пошёл работать, бросив школу в шестом классе.

В молодости Рикенбакер был увлечён двигателями и автомобилями и в конце концов стал очень успешным гонщиком в те времена, когда вся страна была очарована высокими скоростями и машинами, способными их достигать. Когда Соединённые Штаты в 1917 году вступили в Первую мировую войну, Рикенбакер отправился в Европу в качестве шофера и возил высокопоставленных офицеров по Франции. Со временем он пробился в новый авиационный корпус Армии США.

В те времена авиация считалась джентльменским увлечением, и военные лётчики часто происходили из аристократических семей. Одним из самых популярных американских пилотов в годы войны был Квентин Рузвельт, сын бывшего президента Теодора Рузвельта, а по другую сторону линии фронта закалённым в боях немецким «воздушным цирком» командовал Красный Барон, который и в буквальным смысле был бароном.

Рикенбакер же был беден, необразован и неискушён. Однако он разбирался в двигателях, машинах и скорости. Он также знал, что такое тяжёлый труд и самоотверженность, и хотя он иногда летал безрассудно и часто подвергал себя неоправданной опасности, весной и летом 1918 года воздушная война унесла жизни стольких офицеров, что Рикенбакер в конце концов был произведён в капитаны и получил командование 94-й эскадрильей преследования. С апреля по октябрь 1918 года Рикенбакер уничтожил 26 вражеских самолётов, больше, чем любой другой американский лётчик за всю войну.

После войны Рикенбакер занимался бизнесом, но самый большой свой след оставил в качестве президента и председателя правления Eastern Air Lines, одной из первых коммерческих авиакомпаний в США. В 1941 году он находился на борту рейса №21 авиакомпании Eastern Air Lines, когда самолёт потерпел крушение в Джорджии. Рикенбакер получил сильные травмы (у него даже вылетел один глаз), но после длительного лечения полностью восстановился.

Когда США вступили во Вторую мировую войну, Рикенбакера попросили помочь вооружённым силам в качестве гражданского лица. Он должен был летать по всему миру, инспектировать войска, встречаться с лидерами союзников и выступать перед американскими лётчиками, поддерживая их боевой дух. Во время одного из таких путешествий самолёт Рикенбакера упал в Тихий океан. Он и другие выжившие члены экипажа 24 дня вынуждены были дрейфовать на надувных плотах, питаясь чайками и дождевой водой, пока их не заметили самолёты ВМФ.

Попытки сделать что-нибудь полезное из дома, в котором Рикенбакер провёл своё детство, оказались бесплодными. Он был объявлен национальным историческим памятником и сейчас находится в ведении города, но годы дискуссий и сборов средств до сих пор не привели к созданию музея одного из самых известных жителей штата Огайо.

Полезно знать

Припарковаться можно на улице прямо перед домом. Также в паре кварталов отсюда есть парковка филиала городской библиотеки.

Места поблизости

Парк топиариев

Шедевр пуантилизма Жоржа Сёра воссоздан в Огайо при помощи фигурно подстриженных кустов

Отпечаток ладони

Отпечаток, который, согласно легенде Университета штата Огайо, невозможно стереть

Сад констант

Эксцентричная лужайка университетского кампуса усеяна огромными скульптурами чисел и скрытыми математическими формулами

Врата ада

Вход в туннель со зловещим названием скрывается за закусочной «Тим Хортонс»