Въезд в туннель Бокс

С момента открытия Большой западной железной дороги в 1840-х годах вокруг туннеля Бокс, длинного и крутого обходного пути близ Бата в Англии, не утихали споры и интриги. Они были скорее приятными, чем скандальными. Вопрос заключался в следующем: действительно ли создатель дороги Изамбард Кингдом Брюнель проложил туннель таким образом, чтобы всё пространство залилось светом, когда солнце взойдёт в день его рождения, 9 апреля?

Утром 9 апреля 2017 года сотрудники железной дороги решили проверить, действительно ли это так. Результат их поразил. «Если смотреть с восточного портала, то рельсы проходят по красивому V-образному срезу, — сказал The Guardian менеджер по коммуникациям Пол Джентлмен. — Солнце встало слева и засветило вглубь туннеля. Мы не видели, как далеко».

Туннель, построенный в 1837 году между Батом и Чиппенхемом, протянулся почти на 3 км. Идея о том, что Брюнель оставил пасхалку, появилась в статье в «Бристоль Миррор» в 1842 году. С тех пор историки и математики пытались определить, возможен ли этот трюк с точки зрения атмосферы и геометрии, и пришли к различным выводам. В 2017 году линию закрыли на техобслуживание, и у инженеров появилась хорошая возможность поставить точку в споре.

Другой интересной страницей в истории туннеля Бокс стала его эксплуатация в оборонных целях. Во Вторую мировую войну здесь хранили боеприпасы, а во время холодной войны часть туннеля была отведена под штаб-квартиру разведки. В 1980-х годах внутри туннеля работал музей, посвящённый этому периоду истории, но впоследствии он закрылся.

Полезно знать

Самый впечатляющий портал туннеля виден с лондонской трассы А4, проходящей над железной дорогой в северной части города Бокс. Он находится примерно на полпути между Батом и Чиппенхемом.

Места поблизости

Музей астрономии Гершеля

Дом XVIII века, где Гершель открыл планету Уран

Садовый лабиринт Бизер

Детище одного из самых известных дизайнеров лабиринтов Англии, вдохновлённого историей Бата

Водослив Палтни

Этот живописный подковообразный водослив был построен в XVII веке для предотвращения наводнения в Бате